陆上公务舱 652T 舒适型 陆上公务舱 652T 智享型 陆上公务舱 652T 豪华型 陆上公务舱 652T 智慧豪华型 陆上公务舱 652T 尊贵型 陆上公务舱 652T 智慧尊贵型 陆上公务舱 652T 豪华型福祉版 ES陆尊 653T 舒适型 陆上公务舱 652T 尊贵型福祉版 ES陆尊 653T 尊享型 ES陆尊 653T 尊享型和悦版 ES陆尊 653T 豪华型 ES陆尊 653T 豪华型和悦版 ES陆尊 653T 智慧豪华型 ES陆尊 653T 智慧豪华型和悦版 ES陆尊 653T 旗舰型 ES陆尊 653T 智慧旗舰型 Avenir艾维亚 七座亲礼版 改款 Avenir艾维亚 七座亲礼版 Avenir艾维亚 六座贤礼版 改款 Avenir艾维亚 六座贤礼版 Avenir艾维亚 四座尊礼版 改款 Avenir艾维亚 四座尊礼版
内饰方面新车并无过多的改动，除了一些配置上的升级和优化外，整体上还是保留了老款GL8的设计风格，没有像外观那样大量的改动，不过看上去还是挺温馨豪华的。
至于在空间方面，GL8一直独立开创出了一个细分领域，从来没有直接的竞争对手，类似奥德赛艾力绅等车型由于车身尺寸的限制在空间上自然无法与GL8相媲美，而GL8的第二排座椅绝对是点睛之笔，第三排座椅相比于老款有了一定的提升，所以全新GL8无论是家用还是商用，都能提供一个非常舒适和优秀的驾乘空间。
总的来说：
不得不说，全新GL8在动态表现上给我了不小的惊喜，如果说老款GL8完全是偏向于舒适与沉稳的话，那么全新GL8就在完整保留了这些有点的基础上，又增加了许多让人感到意外的惊喜，无论是发动机的动力表现还是变速箱的平顺性、底盘的整体性还是悬架的舒适性，相信全新GL8在自己独创的这一细分领域中，又能很大程度的提升自己的竞争优势。（图/文/摄 网通社 李少晨）
李少晨
2016年11月05日
姜微
2016年11月05日
徐凯文
2016年10月26日
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
石瑞
