德美标杆之战 林肯MKC对比奔驰GLC

作为德系三强，奥迪、宝马、奔驰一直占据着豪华品牌SUV的王者地位，多少年来都不曾动摇过它们在消费者心中的位置。然而，随着一位新贵的加入彻底改变了现有的格局。它来自象征自由的美利坚，立志于为人们造就梦想之车，它就是林肯旗下的一款重磅车型——MKC。

林肯MKC作为美系豪华品牌的中级SUV代表，很好的传承并发扬了美系奢华的理念。今天，我们就选林肯MKC 2.0T四驱尊耀版和代表了现阶段德系车型最高品质和最先进设计理念的奔驰GLC 260 4MATIC 动感型做一个对比，两款车型在价格或定位均相似，就让我们来看看德美标杆之战谁能更胜一筹。  

外观对比

在外观方面两车展现出了截然不同的风格，林肯MKC全身上下都充满了精致并富有格调的设计，豪华大气上档次。奔驰GLC则更偏向年轻运动范儿，可谓是各有千秋。不过林肯的外观设计显然更贴近豪华车的定位，绝对能令人过目难忘。在外部配置方面，林肯MKC较奔驰GLC也有着明显的优势，大灯清洗、外后视镜记忆、无钥匙进入以及车门密码锁等功能都是奔驰GLC未搭载的配置。

内饰对比

在内饰方面，两车的设计依然风格迥异。林肯MKC的内饰设计科技感十足。在做工及用料方面也相当豪华，整个中控台都采用真皮材质，车顶则被翻毛皮材质覆盖，视觉效果及触感都实属上乘，完全彰显出了它身为一款美系豪华车的高档品质。而奔驰GLC的内饰设计则和奔驰C级如出一辙，大量平直的线条加之实木材质的一体式中控台散发出了浓厚的典雅气息，做工和用料方面自然也继承了德系车一贯的优良品质，不过新意略显不足。

在内饰的配置上，林肯MKC无疑是对“美系豪华车”一词做了一个完美的诠释。它的多功能方向盘不仅支持四向电动调节、还配有方向盘加热及记忆功能。中控台布局清晰合理，林肯家族那标志性的电子按键式换挡更是透着浓浓的未来气息。此外，它还配备了220V/230V电源接口、7色车内氛围灯以及THX 2 认证音响等等，这些配置都无不体现出它的豪华与前卫。相反，奔驰GLC则有些差强人意，它在内饰方面的配置均不如林肯MKC，毕竟德系车与美系车的理念有所不同。

座椅及储物对比

舒适性配置及空间方面，无疑也是体现车型是否高档的一个重要因素，林肯MKC的座椅宽大舒适，采用了苏格兰Deepsoft真皮进行包裹，拥有顶尖的柔软度和包裹性。而奔驰GLC的座椅则采用了仿皮材质，质感及舒适度都比林肯MKC的座椅低了一个档次。此外，林肯MKC的座椅还配备了10向电动调节、座椅记忆、通风、加热以及后排座椅靠背角度可调等功能，让它的豪华感得到了进一步的提升。在后备箱空间方面，林肯MKC 1504升的容积，虽然完全可以满足日常需求，但奔驰1600升的容积显然更为宽大，但好在林肯MKC还配备了感应式电动尾门功能，这一点还是相当厚道的。

安全配置对比

美国人一直本着生命至上的原则，美系车自然也不例外。通过上表可以看出，林肯MKC在安全配置方面较奔驰GLC也有着绝对的优势，它搭载的ACC智能自适应巡航控制系统可智能控制定速巡航并进行实时监测。而LKA车道保持辅助系统和LDW车道偏离警告系统可通过对方向盘轻微的震动来提醒驾驶者车辆已经偏离车道，同时还会以施加少量转向力的方式确保行车路线。有了以上三大主动安全系统为驾驶者保驾护航，相信可以让任何人都抛去后顾之忧，完美的享受驾驶乐趣。

动力对比

在动力表现上，林肯MKC也将美系车那强劲动力的特点发挥的淋漓尽致。两车均搭载了2.0T涡轮增压发动机，其中林肯MKC的2.0T发动机最大功率为182千瓦，最大扭矩366牛•米。而奔驰GLC的M274 2.0T发动机的最大功率为155千瓦，最大扭矩为350牛•米，显然不及林肯MKC。

总结：

通过以上对比可以看出，作为美系豪华SUV标杆的林肯MKC完全不同于德系品牌，它凭借奢华、大气的外观；舒适的车内配置、生命至上的理念以及强劲的动力，在这场标杆之战中取得了绝对的胜利，诠释了何谓“美系豪华”。MKC作为林肯重新打入中国市场的主打车型，确实让人看到了满满的诚意。