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捷豹“全铝”国产车将上市 搭2款增压引擎

来源:网通社 原创 2016-08-03 13:13

石瑞

网通社从国家工信部获得了全新XFL的动力信息,新车将搭载2.0T、3.0T两款增压发动机,额定功率分别为177千瓦和250千瓦。此外,捷豹XFL还是捷豹路虎第一款使用全铝车身的国产车。

导语

捷豹路虎旗下揽胜极光和发现神行已实现国产,按照规划,第三款国产车将是针对中国市场推出的捷豹XFL。网通社从国家工信部获得了全新XFL的动力信息,新车将搭载2.0T、3.0T两款增压发动机,额定功率分别为177千瓦和250千瓦。此外,捷豹XFL还是捷豹路虎第一款使用全铝车身的国产车。

捷豹“全铝”国产车将上市 搭2款增压引擎-图1

捷豹“全铝”国产车将上市 搭2款增压引擎-图2

捷豹“全铝”国产车将上市 搭2款增压引擎-图3

动力方面,新车分别搭载型号为204PT的2.0升增压发动机和306PS的3.0升增压发动机。其中,2.0升涡轮增压发动机的最大功率为177千瓦;而3.0升机械增压发动机的最大功率为250千瓦。与发动机匹配的传动系统将是8速手自一体变速箱。此外,在油耗方面2.0T车型油耗为7.9升,而3.0T车型油耗为8.7升。

捷豹“全铝”国产车将上市 搭2款增压引擎-图4

根据此前官方公布的信息,全新捷豹XF长轴距版的车身铝合金应用比率达75%,使用了型号为为RC5754的高强度铝合金,相比传统车身材料,捷豹全铝车身在强度、耐腐蚀性、连接性及成型性等方面更具优势,同时重量也将大幅降低。全新捷豹XF长轴距版车身重量仅为297千克,有利于提升燃油经济性和操控表现。

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全新捷豹XFL作为一款中大型轿车,车身长宽高分别为5,039*1,880*1,456毫米,轴距达到了3,100毫米。与现款标准轴距版XF相比,全新XFL车身长度超出了129毫米,而轴距长出达140毫米。此外新车采用捷豹路虎最新研发的智能化全铝车身平台打造,其刚性较传统铝合金更强,同时重量也将大幅降低。(图/文 网通社 石瑞)

文章标签: 众泰 全新 捷豹 国产车 增压 责任编辑:王京松
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