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目前奔驰旗下主要以1.6T、2.0T和3.0T三款发动机作为动力装置，伴随旗下全新车型的陆续投放，对于新动力技术的开发也在进行当中。
导语目前奔驰旗下主要以1.6T、2.0T和3.0T三款发动机作为动力装置，伴随旗下全新车型的陆续投放，对于新动力技术的开发也在进行当中。网通社从奔驰方面获悉，奔驰将大力研发直列六缸汽油发动机（代号M256）以取代目前服役的V型六缸发动机（代号M276）。根据目前奔驰的产品布局，未来有望有多达8款车型换搭全新直列六缸发动机。
| 奔驰现有8款车型有望换代新发动机 | |
|---|---|
| 车型 | 级别 |
| E级 | 中大型车 |
| CLS级 | |
| S级 | 大型车 |
| GLE | 中大型SUV |
| GLE 运动SUV | |
| GLS | 全尺寸SUV |
| R级 | MPV |
| SL级 | 跑车 |
| 制表：网通社 Internet Info Agency | |
根据奔驰官方发布的信息，全新研发的直列六缸发动机将应用于2017版奔驰E级（E 400）和S级混动版（S 500eL）当中。除此以外，该款直列六缸发动机有望陆续替换目前使用的3.0升V6发动机，其中涉及车型多达8款，涵盖轿车、跑车、SUV等车型。
据奔驰此前公布的消息，E级家族将率先搭载该款发动机，包括E级 Coupe，E级旅行版以及E级敞篷版。甚至可能为AMG 63车型调教出输出功率为316千瓦的发动机。随着全新E级长轴版在中国亮相，随之而来的是其家族多款车型，其中涉及到3.0升V6涡轮增压发动机的多款车型均有可能换装全新发动机。
此外，奔驰将于明年推出新款S级混动版，届时将同样搭载最新的M256直列六缸发动机，并配备48V电气系统。其中电动机预计能输出约19千瓦的动力，使用13.5千瓦时的电池组，并且质量保持在120公斤左右，纯电动模式下续航里程则能达到48公里左右。
作为3.0升V6发动机（M276）的替代品，全新直列六缸发动机（M256）未来也有望由位于北京亦庄的北京奔驰发动机工厂实现国产，届时将继续供应相应车型。目前现款搭载的3.0升V6发动机排量为2996毫升，最大功率可达200千瓦，最大扭矩可达400牛米。新发动机的具体参数尚未公布，但其结构与全新E级应用的四缸柴油机（代号OM654）基本相同。（网通社 2016年6月14日 北京报道）
裴健如
2016年06月13日
王静亚
2016年06月13日
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文：陆宏伟/图：贾宗博
