从991 I到991 II的进化
作为改款车型,新911 Carrera除了动力从3.4升自然吸气变为3.0T涡轮增压发动机外,车身细节和内饰设计也有多达15处改变,每一处变化都有一定的性能改善,同时保时捷全新的PCM通讯管理系统,也非常智能且使用,除了新增Carplay系统外,实际最新颖的是自家的Connect Plus智能互联模组,可以通过手机APP将照片传入车载系统,然后解析照片拍摄地址直接进行导航,也可以将日历中的目的地传输到车辆,进行一键导航。
结语:新911 Carrera为走线而生,看似马力没有明显提升,但后轮转向系统让整车的稳定性又上升一个等级,弯道的随动更有主动性,完全贴服地面行驶。并且上手更加容易,各方面的均衡,越来越适合各类驾驶技术的人开,它在竞速时间上的提升显而易见,不过相比老款车型,它又似乎太稳了,而面对这样的性格差异你会如何选择?(网通社 2016年5月23日 珠海报道)
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