早在2014年广州车展上，凯翼推出了首款概念SUV，i-CX的亮相预示着凯翼将投入更多的常规产品，今天的凯翼X3则是脱胎于此款概念车，定位于紧凑型SUV，从设计细节来看，基本延续了概念车的型，并没有太大的改动。
导语早在2014年广州车展上，凯翼推出了首款概念SUV，i-CX的亮相预示着凯翼将投入更多的常规产品，今天的凯翼X3则是脱胎于此款概念车，定位于紧凑型SUV，从设计细节来看，基本延续了概念车的形态，并没有太大的改动。同时凯翼汽车发布的智能互联战略计划，也首次在实车上有所体现，凯翼X3搭载了icar互联系统，实拍车辆的功能虽然并未完全开放，但可洞见其有强烈的科技感，那么就跟随我们的视角，对它的外观和内饰一睹为快。
外观规矩，看着舒服
凯翼X3延续了很多概念车的设计，比如U型镀铬格栅、半圆形灯组、一体式下格栅、花瓣式轮毂等，只有在车体流线和车身尺寸上上有所改变，用以合理的安排乘用空间。说实话它并不惊艳，但很朴实，看着很舒服，不浮夸的线条不会让人产生厌烦，规规矩矩的造型，是对于一个刚步入此市场领域车型最稳妥的办法。
张朦
2016年03月16日
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任宏斌
