奔驰推高性能豪华敞篷车 动力比肩超跑

AMG狂暴的V8双座跑车所发出的声音比外表更加惹人注目。对于那些已经熟悉梅赛德斯-奔驰SL级发展历程的人们来讲，如今需要提高警惕了。这款车型在上市四年后，改款版本悄然来袭。

此次推出的新款车型只进行了轻微的调整，梅赛德斯-奔驰也不愿看到倾资万贯研发，最终销量却不尽如人意的结果。据统计，中国作为梅赛德斯-奔驰最大的单一市场，梅赛德斯-奔驰SL车型每年销量也不足千台。

这次改款的变化十分细微，最显著的是前脸造型，进行一定程度上的“拉皮”。现在更像是现有其他车款和初代SL的回忆录，并非那台当代SL刻意模仿的竞速车型。AMG GT是现今奔驰旗下更偏向竞赛的车型。SL只是豪华双座敞篷跑车，即便它搭载了能够迸发出430千瓦的5.5升双涡轮增压V8发动机，也就是我们这里着重介绍的这辆梅赛德斯-AMG SL63。

其他选择还包括SL400（3.0升V6）、SL500（4.6 V8）和AMG SL65（6.0 V12）。全部车款均配备双涡轮增压，不过AMG版本的6.0升V12发动机没有双涡轮可根本满足不了胃口。

说说这部SL63。售价114,100英镑，你真的需要在73,805英镑的SL400和82,850英镑的SL500之上选择它吗？不大可能，但似乎一部像SL级的车型应当配备V8发动机。而且如果你希望拥有一部V8跑车，我倾向于找一部发动机和AMG一样狂暴的跑车更令人期待。

V8双涡轮增压发动机能够产生430千瓦的最大功率，这意味着驱动这台车重只有1845公斤的SL63时，动力表现仅在跑车级别而非超跑。从静止加速至100公里/小时的时间为4.1秒，极速限制在249公里/小时。必须告诉你，全部版本都在五秒内完成加速，虽然不存在哪款车比较慢，但是只有这一款才发出如此狂暴的噪音。

那么它听起来像是一部跑车。它开起来像吗？没错，它留给人的印象还说得过去。不要认为它的乘坐体验好得不得了，虽然它没有那种真正的敏捷感，但是它希望这么做，请记住这台车内心中的任务：容纳车顶的SL63达到近两吨的车重，令它几乎和任何轿跑车一样安静，车顶能在18秒内收入后备厢。虽然它仅有两个座位，但是绝对舒适还可以电子调节。内饰做工上乘，此外还可以增添多项配置。这是一辆无可争议的豪华车。你会期待每一天都能坐在这部车里面。如果它仅留给你一台合格跑车的印象，成就依然显赫。

它所做到的远比没有合格那么简单。尽管装置了双涡轮，发动机响应仍然优秀，而自动变速箱掩饰了一些瑕疵。AMG选用了七速变速箱（SL63使用湿式离合器而SL65为液力变矩器）并非SL400和SL500上刚刚应用的九速液力变矩式变速箱。SL63的换挡能力绰绰有余，但没有例如捷豹F-Type上的八速变速箱更清脆。同样的问题也存在于油门响应上。手动换挡，撇开偶尔顽固的降挡，那么你便掌控了一切。

如果有人告诉你SL63还不够快，他们肯定是在故弄玄虚。虽然搭载V12发动机的SL65动力更猛，但是59,195英镑的售价对于换来百公里加速时间仅提高0.1秒的性能而言，可谓花销巨大。考虑到操纵同时更加沉重，你仍会感觉SL65是车主炫耀自己财富的工具。SL63则恰如其分。

无论在何种速度下行驶，SL63全情投入，转向精准，重量及响应令人愉悦。操控可靠、能够预测而且更有把握。转弯时比宾利欧陆更加有趣，入弯时前部会有推头，但可以如你所愿地避免，而且后轮可以输出足够多的张狂。若你想做个安静的美男子，那么降下顶篷，气息舒缓，安逸祥和的驾驶旋律伴随其中。四年前，那些令SL级美若天仙的事物依然存在，而且融入了大量无可比拟的新鲜元素。