皇城根邂逅带感尖儿货 别克威朗GS试驾

12月的北京散发着冬季的清冽，皇城根儿的红砖黛瓦在路人阵阵呵气中倍显庄重。气质这东西是一种与生俱来的标签，如同帝都的“天生大气”，抑或别克威朗GS的“天生带感”。

有模有样：“盘儿靓”的潮流座驾

北京话“盘儿靓”说的是颜值高，这是我驾驶威朗GS游走于胡同得到的第一句评价。

别克家族化的直瀑式前格栅采用无边框、钢琴漆熏黑处理，其中镶嵌精致的红色GS徽标，高度智能的Matrix矩阵式全LED大灯布局左右，营造出低矮的车头视觉效果。黑化处理B、C柱带来的悬浮式车顶，与家族化双掠峰腰线相互呼应，让车侧看起来宛如飘动的水袖般轻盈流动。威朗GS的战靴酷劲十足，17吋双五幅旋转式轮毂采用熏黑处理，刹车卡钳则采用炫红涂装。车尾的空气动力学包围将视觉效果拉低、拉宽，全LED尾灯勾勒出家族化的展翼造型，与车头遥相呼应。巧妙的是，尾灯、车尾别克Logo与车顶一样，也采用了悬浮的设计效果，让人感叹设计师的细腻心思。

进入车内，红黑撞色是主基调。无论中控台还是座椅，甚至A、B、C柱和顶棚，都用酷黑材质渲染炫酷的气氛；红色点缀则通过金属饰条、GS徽标、Flame Red烈焰红氛围灯等元素错落布置，将车外的潮流与活力延伸到车内。三幅运动型多功能方向盘采用真皮包裹搭配红色双缝线，带来出众的视觉效果和操作手感。换档拨片作为运动轿跑的必备元素如期而至，多媒体、语音甚至智慧安全科技的控制都可以通过方向盘上的多功能按键实现。全新设计的黑色Alcantara®运动座椅看上去与坐上去同样愉悦，不论是激烈驾驶还是长途奔袭，都能给驾乘者提供极佳的包覆性和舒适性。采用车内空间最大化的高效设计理念，轴距2662mm的威朗GS空间表现不错，身高180cm的乘客在前后排都可以获得舒适的乘坐感受。全车的储物空间以及379L-1026L的后备箱空间设计到位，也是年轻人带感生活的必需保障。

有里有面：满载科技的“尖儿货”

上车之前，我们就感受到威朗GS浓浓的科技范儿。黑暗环境下，Matrix矩阵式全LED大灯通过灯光闪烁来迎接车主的到来，北斗星状饰条后的29颗矩阵式LED灯组与前置摄像头结合，可实现大灯自动开闭、远近光灯自动切换、防炫目远光灯、大灯高度自动调节及LED日间行车灯多种智能便利功能，并可在远光模式下识别车辆时速与周围环境的变化，自动实现城市、高速公路、市郊、弯道、泊车、节能六种照明模式。安吉星全时在线助理拥有适配iOS、安卓系统甚至Apple Watch的APP应用，可以轻松远程启动发动机和读取车辆信息，在寒冷的北京冬季免受“车冻”之苦。

别克IntelliLink多维交互系统与Apple CarPlay互为补充，对于拥有iPhone的果粉来说，可是大大的福音。出发前，长按方向盘的语音控制键便可启动Siri，说出“我要去天安门”便可完成导航目的地的设置，甚至比在手机上使用还要便捷。威朗GS高配车型还提供了前后排共4枚USB充电接口，小伙伴们可以无忧无虑地玩手机啦！

有张有弛：操控舒适都“带感”

入D挡起步，威朗GS搭载的1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机展现出优秀的低扭输出，涡轮介入快速自然，整个起步过程从容线性，7速DCG智能启停双离合变速箱尽职尽责，在整个加速中表现迅速、平顺。威朗GS拥有最大124kW/250Nm的动力储备，官方给出的0-100km/h加速为8.8秒，实际感受上会更快。至于制动性能，踏板行程线性而有力，给人以信心。

威朗GS配备增强型麦弗逊独立前悬与增强型复合扭杆梁带新一代瓦特连杆后悬，在纽博格林赛道完成调校。驶过城市道路或坑洼起伏路面，悬架的支撑都表现得韧劲十足，车身与路面紧紧贴合，整体感十分出色。得益于近100kg的减重工程与马牌MC5低滚阻高性能轮胎，威朗GS快速入弯时车头指向精准，车尾的循迹性毫无拖沓，侧向极限很高，“灵动带感”的驾控乐趣所言不虚。当你需要舒适的时候，优秀行驶质感和Quiet-Tuning®别克专利静音科技可以为你带来静谧舒适的驾乘空间。

High归High，安全还是最重要的。威朗GS配备了6安全气囊和最新版ESC电子稳定控制程序，别克新一代智慧安全科技更是悉数登场，包括ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警、SBZA侧盲区预警、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解和APA自动泊车科技一样不少。值得一提的是，FCA前方碰撞预警颇为实用，当我与前车距离过近的时候，位于风挡玻璃下驾驶员一侧的红色警示灯会快速闪烁并响起警报，提醒驾驶者减速。

透过引领潮流的设计语言，兼顾动力与油耗的黄金动力总成，以及从外至内的科技范儿，“天生带感”的威朗GS显示出别克品牌对于85后时尚新锐的理解与行动，更向人们展现了新生代运动轿跑应有的品位与感召。