日产作为日系三强之一的汽车制造商，凭借GT-R等高性能车款，引领了高性能跑车业的发展潮流，而品牌在推出GT-R跑车后将再度发力，将目光投向全新一代GT-R车型的研发制造上。近日，网通社从车迷世界Worldcarfans获悉，日产将推出全新一代GT-R跑车。作为旗舰跑车，全新一代GT-R的雏形已亮相于东京车展，且有望在2018年正式发布。
导语日产作为日系三强之一的汽车制造商，凭借GT-R等高性能车款，引领了高性能跑车业的发展潮流，而品牌在推出GT-R跑车后将再度发力，将目光投向全新一代GT-R车型的研发制造上。近日，网通社从车迷世界Worldcarfans获悉，日产将推出全新一代GT-R跑车。作为旗舰跑车，全新一代GT-R的雏形已亮相于东京车展，且有望在2018年正式发布。
日产全新一代GT-R在机械抓地特性的升级上尤为突出，由于全新一代GT-R配备了高低阻尼可调型的减震器，前限滑差速器，以及碳纤维包裹的后限滑差速器，并且在多连杆悬挂系统的共同作用下，能够提升这款高性能跑车的综合驾驶特性，使其更加趋向超级跑车的性能表现，而该车的原型车也在本届东京车展正式亮相。
动力部分，全新一代GT-R将搭载3.0L V6双涡轮增压引擎，但厂家工程师或对其进行更为激进的调校，从而使其动力输出特性更具爆发力。此外，新车还将采用体积更大的中冷器，从而使该车在引擎冷却效能方面有所升，而钛合金材质的排气尾管则能在保证轻量化设计的基础上提升其抗热效能，并且在高增压值涡轮的介入后，能够使这款引擎爆发出515kW的最大功率。（网通社 2015年10月30日 北京报道）
高翔
2015年10月29日
宗徐群
2015年10月29日
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