保时捷作为大众旗下的豪华车品牌，911车型则是其全车系当中最为经典的跑车系列，依靠独特的设计与定位，使其在高性能跑车阵营中尤为突出。虽然全新一代911已经问世，但保时捷并未停止过对这款顶级跑车的推陈出新，其改款车型也即将进入公众视野。日前网通社从英国媒体AutoCar获悉，保时捷将推出全新改款的911跑车（代号为991），新车在引擎舱内有望搭载一台排量更小的2.7L涡轮增压引擎，凭借高增压值的调校方式，从而进一步提升动力表现。
导语保时捷作为大众旗下的豪华车品牌，911车型则是其全车系当中最为经典的跑车系列，依靠独特的设计与定位，使其在高性能跑车阵营中尤为突出。虽然全新一代911已经问世，但保时捷并未停止过对这款顶级跑车的推陈出新，其改款车型也即将进入公众视野。日前网通社从英国媒体AutoCar获悉，保时捷将推出全新改款的911跑车（代号为991），新车在引擎舱内有望搭载一台排量更小的2.7L涡轮增压引擎，凭借高增压值的调校方式，从而进一步提升动力表现。
全新改款911车型依旧采用了保时捷家族式的设计风格，但在外观及内饰设计上采用了创新元素。除前保险杠的造型略有所变化外，新车还采用了面积更大的中冷器，从而保证引擎能够得到充足冷却，以保证动力稳定输出。
动力方面，保时捷全新改款911跑车在引擎舱内有望搭载一台排量为2.7L的水平对置六缸引擎，在涡轮增压套组及高增压值调校下，搭载与911 Carrera车型上的引擎能够压榨出268kW的最大功率，而搭载于911 Carrera S车型上的全新引擎则能爆发出305kW的功率输出，从而保证全新911车系均具有良好充足的动力储备。
在同级豪华跑车中，来自于英国捷豹品牌旗下的F-TYPE则是保时捷911车型最为有力的竞争对手。相比之下，保时捷全新911则凭借后置引擎的布局，以及排量更小的涡轮增压引擎，无论在造型设计还是动力表现方面均具有较强竞争力，从而继续占据高性能跑车的领军席位。（网通社 2015年7月22日 北京报道）
宗徐群
2015年07月22日
王京松
2015年07月19日
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高翔
陆宏伟
