奥迪A3混动24日上市 搭“三离合”变速器

奥迪品牌去年曾宣布，到2020年旗下所有关键车型都将推出混合动力版本，并将优先发展插电式混合动力车。而A3 e-tron将成为奥迪在华投放的首款插电混动车型。日前，网通社从一汽-大众奥迪内部人士获悉：奥迪全新紧凑型插电式混动轿车A3 e-tron将于7月24日正式在华上市。奥迪A3 e-tron采用1.4T+电动机的动力组合，并匹配具有电动机独立离合器的6速e-S tronic“三离合”变速器。值得一提的是，该车联合峰值扭矩高达350Nm，而百公里综合油耗仅为1.6L。

奥迪A3 e-tron在2014年广州车展期间即进行了国内亮相，时隔8个月之后这款代表了奥迪品牌插电式混合动力技术的新能源车型即将投放中国市场。根据一汽-大众奥迪内部人士透露的消息，奥迪A3 e-tron将于7月24日起正式在华上市。据了解，北京、上海、广州、深圳、成都以及杭州六大城市将分三周进行上市。先期上市的城市将是北京和上海，上市发布会将在北京举行。

奥迪A3 e-tron采用大众EA211系列1.4T发动机与电动机的组合，同时配备了8.8kWh的锂离子电池组。在混动模式下，这套系统的联合最大功率为150kW，峰值扭矩高达350Nm。奥迪A3在动力系统方面最为独特的地方在于将输出功率80kW、扭矩330Nm的电动机串联在了发动机和6速双离合变速箱之间，并且电动机还具备单独的离合器。由此该车形成了“一车、二心、三离合”的动力排布，这样的设计使得传动效率更高、动力传递更为顺畅。

在发动机单独运转时，可通过双质量飞轮绕开电动机直接将动力传递给变速器；而纯电动模式下，则仅将电动机的动力传递给变速器。根据官方公布的数据，奥迪A3 e-tron的百公里加速时间为7.6s，而综合油耗和二氧化碳排放仅为1.6L/100km和35g/km。另外，该车的最大综合续航里程为940km，最大纯电续航里程则为50km。

A3 e-tron的外观与普通内燃机版本在细节上有一定差别。首先A3 e-tron进气格栅中网的横向条幅设计得更加密集并加入了镀铬装饰，同时在品牌LOGO的位置还隐藏了外接充电接口。另外，排气尾喉被隐藏在后保险杠内侧，并且后杠尾唇两端加入了镀铬装饰条，在让A3 e-tron增添了几分豪华感的同时更凸显了插电式混合动力车的身份。A3 e-tron在上市后将成为奥迪品牌在华推出的首款插电混动车，为消费者购车提供了一种新的尝试。（网通社 2015年7月6日 北京报道）