2015年是东南汽车成立的第20个年头，在这个重要历史节点，企业发布了全新品牌战略（加强国际化合作）。与此同时，一系列新车的消息也已陆续出现在公众面前。近日，网通社在与东南汽车总经理左自生沟通后获悉，在下个月DX7正式上市之后，东南还计划在2016年推出一款名为DX5的小型SUV。根据其车型定位，东南DX5将与长安CS35等同级别热销产品展开竞争。
导语2015年是东南汽车成立的第20个年头，在这个重要历史节点，企业发布了全新品牌战略（加强国际化合作）。与此同时，一系列新车的消息也已陆续出现在公众面前。近日，网通社在与东南汽车总经理左自生沟通后获悉，在下个月DX7正式上市之后，东南还计划在2016年推出一款名为DX5的小型SUV。根据其车型定位，东南DX5将与长安CS35等同级别热销产品展开竞争。
和东南DX7一样，DX5也是由意大利宾尼法利纳公司联合东南汽车团队进行整车内外装设计及开发验证，整体造型带有典型的欧洲设计风格。对于该系列车型，宾法公司CEO Silvio Pietro Angori认为其将为中国当今同质化越来越严重的SUV市场树立全新标杆。
据了解，东南DX5将基于DX7平台打造，并在此基础上对车辆的外观造型进行调整和优化。由于小型SUV本身就具有活泼灵动的特点，因此可以预见的是，这款新车将更加符合时下年轻消费者的审美需求。按照东南汽车官方的说法，DX7车型平台带宽可以最大实现轴距2600mm至2800mm的调节。换言之，理论上该技术平台有能力覆盖从A0级至B级所有产品的开发。
数据显示，今年5月份，长安CS35凭借13,482辆的销量表现勇夺全国小型SUV销量排行榜冠军，而这仅代表了其长期以来的一个缩影。待未来东南DX5问世后，若想向长安CS35看齐，除了自身品质需要过硬外，对东南汽车的营销能力同样是一次考验。
进入2015年后，可以明显感受到东南汽车在逐步发力。仅在今年1季度，东南就发布了多款新车型，产品投放速度甚至领先于多家大型车企。作为企业今年发布的核心产品，DX7还将肩负起冲击15万辆年度销量目标的重任。（网通社 2015年6月17日 北京报道）
李超
2015年06月16日
徐跃翔
2015年06月15日
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李超
