2014年奔驰全球销量中紧凑车型所占比例达28%,而中国市场对于奔驰来说是必争之地,因此紧凑车型的国产化势在必行。今日,网通社从奔驰官方获悉:北京奔驰首款国产GLA正式下线,该车型将由北京奔驰NGCC(NewGenerationCompactClass)工厂负责生产。这是北京奔驰首次将MFA平台的车型引入国内生产,同时也意味着奔驰前驱车型本土化的开端,未来将有更多MFA平台车型实现国产。本次官方公布售价的车型为四款,售价区间从26.98万元至39.8万元。
导语2014年奔驰全球销量中紧凑车型所占比例达28%,而中国市场对于奔驰来说是必争之地,因此紧凑车型的国产化势在必行。今日,网通社从奔驰官方获悉:北京奔驰首款国产GLA正式下线,该车型将由北京奔驰NGCC(New Generation Compact Class)工厂负责生产。这是北京奔驰首次将MFA平台的车型引入国内生产,同时也意味着奔驰前驱车型本土化的开端,未来将有更多MFA平台车型实现国产。本次官方公布售价的车型为四款,售价区间从26.98万元至39.8万元。
外观上,北京奔驰GLA 260隆起的发动机盖使前脸线条更具肌肉感,并与奔驰家族式的氙气头灯组相得益彰。而转向灯与日间行车则灯采用LED光源。大口径的双边进气口与下进气口均以蜂窝状网格装饰,而前唇采用镀铬装饰条。
北京奔驰GLA在内饰部分与进口版车型相似,同样为借鉴奔驰A级轿车的内饰设计,简介的仪表盘前方设计有6点钟位置采用削平处理的多功能运动方向盘,以及换挡拨片和家族式的怀档设计。
本次国产的北京奔驰GLA搭载代号为M270的直列四缸涡轮增压发动机,根据调校不同有1.6L与2.0L两个排量。其中GLA 200搭载1.6T发动机,GLA 260则搭载了2.0T高功率发动机。此外GLA220则搭载了2.0T发动机的低功率版本。
GLA 200车型搭载直列4缸的1.6L发动机,并且采用涡轮增压技术,而驱动方式为前轮驱动。GLA 260与GLA 220则搭载了4缸2.0L涡轮增压发动机,并分为高低功率2个版本,同时提供4MATIC四驱车型供消费者选择。(网通社 2015年4月20日 北京报道)
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