川汽野马全新紧凑SUV 搭1.8T/竞争瑞虎5

空间：乘坐空间尚可 储物空间丰富

虽然从数据上分析野马T70的内部空间不算是个亮点，但从实际体验出发还是能够感受到这款车的宽敞。以身高170cm的体验者为例，坐进车辆驾驶席，将座椅调整到最佳位置，头部有两拳多的余量；当同一体验者坐到后排，头部也有五指左右的空间，而腿部距离前排座椅则至少有两拳。另外，野马T70后排地板中央凸起物相对平整，所以基本不会影响到坐在后排中间位置乘客的乘坐感受。

在储物空间方面，野马T70置物空间种类丰富，在强调功能性的前提下，以人性化为出发点，设置了数十处杯架、置物格、储物袋等多样化的存储设计。其中前排的表现相对出色，储物能力领先于多数同级别车型。

动力方面，野马T70提供两款不同引擎，其中我们本次试驾的是1.8T车型。该车发动机的最大功率118KW，峰值扭矩215N.m。与之匹配的传动系统是来自比利时邦奇的CVT变速箱。相比于主要竞争对手奇瑞瑞虎5，野马T70在动力上要高出一筹。

高速行驶时，野马T70的隔音效果不错，胎噪和风噪相对于该价位车型来说已经很出色了。D挡模式下，发动机对油门的响应比较积极，并且发动机没有因此出现抖动现象。当转速上升至2000转以上时，涡轮增压的效果开始逐渐显现。

在操控性方面，野马T70采用了液压助力转向系统，整体手感适中。力度轻盈的方向盘，使得在低速泊车时便于操作；而当车速提高后，转向力度会变得愈加稳健，让驾驶者保持信心。

野马T70采用的悬架系统为“前麦弗逊+后多连杆”式独立悬架。经由英国米拉公司的专业调校后，整体悬架表现稳定扎实，在经过颠簸路面时，车辆可以较为轻松地过滤掉传递至车身的震动，保证车辆较为优异的舒适性。 （网通社 2015年4月2日 北京报道）