奥迪A3价格下探与市场自信

相比一年前人们猜测的22万～32万元售价，国产全新奥迪A3入门级市场售价下探到20万元以内。“新奥迪A3各款车型的价格不仅低于相对应的竞争对手，也低于它在德国的售价，可以说是物超所值。”一汽－大众奥迪销售事业部总经理薄石还特地强调“我们并没有因为是入门级车型而吝啬或降低标准”，直言不讳地表达了抢滩小型豪华车这一细分市场的决心。

一汽－大众佛山工厂2013年投产，从某种意义上说，A3也是佛山的“处女作”。目前，和A3同时在MQB平台生产的还有高尔夫7。据半个月前去探过班的记者说，佛山工厂总装线共有8条195个工位，平均每60秒下线一辆车，目前总装车间双班运营，白班产量280辆，夜间140辆。

奥迪引入中国的车型向来有加长的惯例，这一次奥迪A3没有沿袭以往加长做法，反而和Q3一样，再度“破例”，轴距尺寸与海外版本一致。“奥迪A3是作为紧凑型车来引进的，对于一款紧凑型车来说加长是没有意义的。”中国快速成长的年轻消费群体已经进入奥迪视野，奥迪对这个日新月异的人群有自己的理解。“他们对后排空间的要求正在越来越小，对驾驶感受却更加看重。”种种迹象表明，中国汽车市场的需求正在发生变化，而这些变化将首先在紧凑型细分市场上得到验证。

三联生活周刊：相比A4L、A6L、Q5等车型，高档A级车在中国所处的细分市场容量相对较小，一汽－大众力推A3是出于怎样的考虑？

薄石：紧凑型车市场是全球最大的细分市场，而随着目前中国市场环境的改变，城市化进程加快，人们环境保护意识加强，消费者对紧凑型车产品提出了更高要求。

由于中国未来高档车市场的用户群体将更趋年轻，因此对于产品的需求也将呈现新的趋势，目前高档A级车市场上原本都是进口车，我们看到了这一市场未来的发展空间很大，所以现在把A3拿进来，相信这款车将重新定义细分市场和高档A级车市场。我们对于这一快速增长的市场需求的判断是具有前瞻性的，在产品方面已经做好了面向未来的规划，不仅推出了面向都市SUV用户的奥迪Q3，还引入了奥迪A3 Sportback和Limousine两款最新产品，我们在高档A级车市场正在构建最为丰富全面的产品体系。

三联生活周刊：为什么说全新奥迪A3是一款面向未来的产品？

薄石：可以预见的是，未来高档A级车市场的发展趋势将是小型化、运动化、智能化、环保化和个性化，奥迪A3是世界上首款在紧凑型车级别上打造的高档豪华车，代表了未来高档车市场的小型化趋势，各项装备和性能指标都是最顶尖的，所以称之为“创新之车”。我们把它的特点归纳为更敏捷、更智能、更轻盈、更有型这四个维度。

三联生活周刊：作为这个级别独有的三厢版车型，全新奥迪A3与传统概念中的三厢轿车有何不同？

薄石：全新奥迪A3 Limousine是高档A级车市场首个三厢车型，与传统概念中的三厢轿车完全不同，它是第一款高档A级运动型轿车，同时还具备了高档品牌必备的高科技、高性能、高品质，完整而全面地体现出高档A级车小型化、运动化、智能化、环保化、个性化的发展方向。

它的外观设计无疑是最大亮点。车顶弧线突出了轿跑般的车顶轮廓，而“短尾式设计”则完全打破了传统三厢车“成熟、沉稳”的形象认知，这种设计曾经出现在上世纪80年代末至90年代初主打运动的奥迪车型中。如今，全新奥迪A3 Limousine被视为奥迪“运动型三厢车”的回归。以往这个级别的用户经常需要在运动性和实用性之间做出取舍，这次我们尝试让他们鱼和熊掌能够兼得。

三联生活周刊：此次全新奥迪A3搭载了全新1.4 TFSI和1.8 TFSI发动机，相比老款车型上使用的发动机有哪些变化？

薄石：全新奥迪A3搭载的两款全新发动机，分别是EA211系列的1.4 TFSI机型和第三代EA888系列的1.8TFSI机型。这两款发动机在各自系列中都是高功率版本，动力更强，扭矩更大，响应更灵敏，加速更快，二氧化碳排放和燃料消耗更少，是目前高效性能最好的直列四缸发动机。

三联生活周刊：虽然奥迪是高档A级车市场的开创者，但我们看到，如今在这个级别市场中，奥迪的竞争对手都已经布局，奥迪如何继续保持引领？

薄石：的确，我们的竞争对手已经逐步意识到高档A级车这一细分市场的发展潜力，并相继投入产品和精力，我们注意到这一级别市场的竞争已开始大面积升温。但在这个市场，竞争对手的积淀是无法与奥迪相比的。他们中，有的品牌起步较晚，近几年才开始相关布局；有的虽进入市场较早，但对这个市场的理解还停留在片面追求个性化层面，产品影响力不强。

三联生活周刊：言下之意你对奥迪在这个市场的实力非常自信？

薄石：在这个市场，奥迪的积淀是从18年前开始的。1996年，凭借第一代奥迪A3，史无前例地开创了高档A级车细分市场。截至去年7月，奥迪A3三代车型的总销量已突破300万辆，其中第一代车型销售了88万辆，第二代车型销售了180多万辆。目前，中国高档紧凑型车市场的销量在整体高档车市场所占的比例还很低，但这一情况正在发生快速改变。全新奥迪A3的到来，将引领中国高档A级车市场加速发展。

三联生活周刊：在奥迪家族里，A3处于什么角色？

薄石：1996年奥迪公司为了和奔驰与宝马竞争，在大众高尔夫平台的基础上开发了全新的紧凑型轿车A3系列，配合旗下车系的全面改革更新，推出了全新的A3车系。奥迪赋予了这款车更多的运动特征，从此开辟了小型豪华车这块全新的市场。

从奥迪A3诞生起，它的家族就在不断扩大。2003年，第二代奥迪A3加入了Sporkback车型和Cabriolet车型，保持并扩大了奥迪在全球高档A级车市场的引领地位。今天，全新奥迪A3家族已发展成拥有10款产品的大家庭，包括A3 Sportback、Cabriolet、Limousine、S3运动系列、E-tron和G-tron新能源系列，实现了对该级别的宽系列、全覆盖。未来，我们将引入更多新产品和技术，为消费者带来更多优质选择，从而持续引领这一细分市场。

三联生活周刊：早在2006年就有消息说一汽－大众奥迪在A4L和A6L之后引进的车型将是奥迪A3，为何国产奥迪A3直到2014年才上市？

薄石：实际上，我们很早就开始关注并研究高档A级车市场。车型引进，我们会充分考虑市场需求，确保每一款引进的车型都获得成功。在引进A6L和A4L后，我们引进了奥迪Q5，它们都获得了巨大的成功，成为各自所在细分市场的引领者。

早在2010年8月，我们就将第二代奥迪A3以进口的方式引入中国市场，开始培育中国的高档A级车市场，同时，着手制定第三代奥迪A3的国产计划。

全新奥迪A3集成了大量最先进的汽车科技，是一款高效智能、简约设计的高档A级车。为此，我们对研发、生产、零部件等各个体系进行了全面升级，投入巨大，相当于全产业链的一次升级，确保国产全新奥迪A3保持全球统一的品质和标准。

三联生活周刊：国产奥迪A3与进口车型的质量是否一致？

薄石：奥迪在全球只有一个、也是唯一的质量标准。为了生产这一面向未来的车型，一汽－大众在研发、生产、质保等各个本土化环节都做了升级，其规模几乎相当于一次系统再造，以确保全新奥迪A3超越行业标准的领先科技、极致品质与进口车型高度一致。

国产全新奥迪A3诞生在我们的佛山基地，那里不仅拥有当今业界最先进的冲压、焊装、喷涂和总装的生产技术、工艺和装备，还拥有当今世界汽车工业最高标准的质量保证体系。其中包括中国最大的、最为先进的整车匹配测量中心，使我们的整车零部件尺寸精度和一致性处于行业领先水平。此外，国内最先进的质量分析中心、实验中心、路试中心，以及全过程数字化质量缺陷采集分析系统，确保了交给用户的每一台车都是“高品质汽车”的代名词。

三联生活周刊：全新奥迪A3成为中国首款定价下探20万元的高档车，这样的定价是出于什么样的考虑？

薄石：奥迪制定价格的原则是：具有市场竞争力；物有所值；保持价格体系的稳定。全新奥迪A3包括由两款发动机和两厢、三厢不同车型组成的8款产品，覆盖了19.99万至33.43万元的价格区间，实现了“宽系列、全覆盖”，能够全面满足不同用户的需求。

目前市场上的其他同级车型都为进口产品，稍做对比就会发现，此次上市的全新奥迪A3不仅设计理念最新，而且使用了大量以往只有C、D级车型才有的高科技装备，如预防式整体安全系统、奥迪Connect互联系统，并拥有奥迪主动式车道保持辅助、奥迪侧向辅助以及全新MMI人机交互系统等。在价格上，全新奥迪A3各款车型的价格不仅低于相对应的竞争对手，也低于它在德国的售价，极具吸引力，可以说是物超所值。作为目前唯一的国产高档A级轿车，国产全新奥迪A3的定价也再次显示出我们“全价值链本土化”的体系能力。