姜君推动丰田年轻化 皇冠车主年龄降十岁

在新RAV4、新威驰等多款车型的拉动下，一汽丰田2013年实现销量同比增长12%的成绩，在今年还将冲击66万的销量目标。刚刚经历换帅的一汽丰田未来该怎么走，如何实现预计销量？上任仅100天左右的“新帅”总经理姜君给出了自己的答案-“打造年轻化的品牌形象”。在一汽丰田网络媒体高层年会上姜君总经理向网通社在内多家媒体表示：“一汽丰田未来的发展首先是要求产品的年轻化，无论是威驰还是新上市的卡罗拉，甚至未来的新皇冠也是把年龄往下拉了10岁。”

近年来中国车市的消费主力迅速转移，丰田“转身慢”的劣势再次暴露出来；另外再加上天灾人祸的影响，一汽丰田近年来的销量始终维持在50万台左右，不过与整体市场近50%的增长量相比一汽丰田明显落后了。因此新上任的总经理姜君急需改变一汽丰田留给消费者沉闷的印象，希望通过“年轻化”的转型来成功跨越销量和品牌的双重门槛。

新卡罗拉等产品的营销主打年轻化

姜君上任的第一件事就是为新产品注入年轻化的元素，其中一汽丰田全新卡罗拉的上市前期预热非常具有代表性。先期借助移动互联网和车展等有针对性的宣传，全新第11代车型自5月18日发布预售价格并接受预定以来，仅4天时间订单就超过1500辆。

另外姜君带领的一汽丰田团队还为全新卡罗拉选择了以为合适的代言人-古天乐，在北京车展前的丰田之夜，古仔从车中走下的那一刻也成为了当晚最大的亮点。很少请代言人的一汽丰田也开始利用优质偶像的影响力，吸引年轻人或那些拥有年轻心态的消费者，而一汽丰田保守的标签正在一点点的被撕掉。

针对现有的产品，姜君则希望改变一汽丰田销售团队固有的思维方式，因为他认为目前传统的汽车营销方式已经不能满足主流年轻消费者的需求，必须以接地气的营销手段来增进与消费者之间的沟通。

中国的汽车消费文化一直制约着小排量汽车的发展。以往“好面子”的国情文化形成了“买大不买小”的消费特点，也导致了老款威驰销售惨淡的局面。不过在80后年轻人成为汽车消费主力，姜君认为通过具有针对性的、接地气的营销，一汽丰田小型车也能迎来春天。

对于一汽丰田“年轻化”的下一步工作，总经理姜君将目标将锁定在即将国产的旗舰车型-全新皇冠，希望在一汽丰田年轻化战略的影响下能够将其受众群体的年龄拉低10岁。皇冠在很长时间里堪称是一汽丰田最佳的代言人，但是由于市场定位的原因，导致其销量一直都不甚理想。

一汽丰田总经理姜军介绍：在很多行业中，80后甚至是90后已经成为中坚力量，我们也要转变思想，追求产品的年轻化，主要是因为市场已经发生了很大的变化。丰田在日本本土推出的全新推皇冠采用了更加激进的设计，Z字形的前格栅使得这款车一改之前中庸的感觉。另外让人觉得不可思议的是，全新皇冠还推出了粉色版车型。未来全新皇冠将同步引入到国内销售，受众也将锁定更为年轻的消费群体。

姜君总经理虽然称自己是乘用车市场的“新人”，但是他却不是新兵。姜君与汽车结缘已经有32年的时间，之前在一汽通用、一汽客车、一汽金杯和一汽吉林担任过领导工作。在一汽通用任职期间姜君逐渐形成了产品与品牌之间的相互促进，成功扭转了2012年销量的下滑趋势。2013年全年销量达60410辆，同比增长7.12%。由此可以看出，姜君虽然是乘用车市场的新人，但是依靠丰富的经验为一汽丰田找到了新的突破点。

眼下正值一汽丰田向年轻化转型的关键时刻，面临着气势汹汹的德系、韩系品牌的强势，一汽丰田希望借助小型车等战略要尽快跟上市场的步伐。另外姜军带领一汽丰田的转型还肩负着为母公司摸清楚中国汽车市场的走向，为丰田未来在华市场的新车型导入做准备的重任。品牌定位“保守”也是一汽丰田不可回避的主要问题。根据姜君的规划打造一汽丰田年轻化战略。（网通社 2014年6月17日 北京报道）