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绅宝A级车-竞争大众捷达 动力/配置占优

来源:网通社 原创 2014-05-19 07:05

金超

在试驾的开始我并不知道我所驾驶的车型具体售价是多少钱,是哪一款。能够吸引我的是坐在车内,能够触及的地方80%都是软性材料,天窗、车窗一键升降、大灯高度调节、皮质座椅,还有足够让车内迅速降温的空调,都让我觉得这台车还算不错。而最终得知它8.18万元的售价后我真的要对潜在买家说一句:别再为品牌纠结了,舒不舒服只有自己知道。

导语

最近有朋友在问我,自主品牌与合资品牌同一个价位到底买谁?对于本已成为红海的A级轿车市场来说,公正的讲,从车辆的品质到配置,自主品牌都有足够的理由被选择。

在这一细分区间,大众通过一汽大众、上海大众斯柯达布局了3个产品,日韩系亦有太多可选车型。它们看上去是一道难以突破的防线,而绅宝D50的出现就是和众多自主品牌一道打破合资轿车“10万元马奇诺防线”的代表性产品。

设计 来自意大利博通

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在8-12万元价位区间由于工艺、车身金属材料的应用造成车辆设计不得不向成本妥协。所以你可以看到在这个价位区间内的合资品牌轿车很少在车身设计上能够给出什么让人惊喜之处。但是在绅宝D50上从前格栅螺旋桨装镀铬装饰开始延伸至引擎罩、车身两侧的线条让D50充满层次感。官方将其定义为“来自战斗机俯冲时的灵感”,而实际的效果是车身两侧的双腰线设计让整车显得非常修长。

这得益于北汽研究院与意大利博通设计公司的合作,历史上博通曾经是法拉利兰博基尼经典车型的设计者。

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在尺寸上,绅宝D50是一台标准的欧系A级轿车尺寸,轴距达到2650mm相比大众同价位的捷达长了47mm,而相比长安逸动略短10mm,车身宽度方面也达到了将近1.8米。再加上前面所讲到的设计,绅宝D50能够满足大部分国内消费者对于面子的需求。

操控 移植萨博9-3悬架 前后配重57:43

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绅宝D50源于萨博9-3平台除了官方宣传的后多连杆独立悬架之外,还包括后轮随动转向技术,因此虽然车身轴距达2.65米车长达到4.5米以上,但是最小的转弯半径仅为10.4米,在实际的驾驶中车辆掉头、转弯的操控性、指向性十分出色。

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通过颠簸路面时,多连杆后独立悬架能够有效减小车身震动、提升舒适性。北汽非常清楚绅宝D50并不是萨博9-3,D50的购买者更多的会出现在一些普通家庭中。所以这套悬架系统特别照顾到了后排乘坐者的舒适感。

驾驶 1.5升4A91引擎动力充足 手动变速器有惊喜

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源自三菱技术的4A91引擎已经被国内大部分车辆所使用,北汽在研发过程中特别强调了其低速扭矩、双峰动力输出的特性。能够明显感到的是,在引擎转速 1500-2000转区间,车辆启动过程中引擎的扭力输出明显。从曲线图上也能够看出这一转速区间是引擎的第一个动力输出平台。

第二个动力输出高峰出现在3000转以上,但这个阶段引擎的噪音控制的不太理想。因此除非必须,否则无论从油耗还是舒适性上来说都不建议将转速提至3000转以上,因为那并不是这台4A91引擎的强项。

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令人感到意外的是北汽绅宝D50的五速手动变速器,它的换挡行程短、明显的吸入感这都是欧系轿车应有的素质。综合而言1.5升4A91引擎和五速手动变速器的搭配足够默契。当然,也有部分试驾老师和我交流中提到离合器结合点略高的问题,希望在量产车中能够解决一下这个问题。

内饰 8-12万元新标杆 各个环节都足以秒掉合资产品

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话题还是绕回到8-12万元的价位区间,合资品牌这个价位的A级轿车你能够买到的产品其实已经谈不上什么“设计”了,而在功能、配置、选材用料几乎每一个环节自主品牌都能“秒”掉合资品牌。坐在驾驶席,你能够看到三块仪表,蓝色背光与白色数字使读数更清晰而且也有了一些新意。应用萨博航空理念的“悬浮气流”式操控台,从驾驶席一直延伸到副驾驶位置,在豪华感上顿时提升不少。

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同样是来自萨博的基因“NIGHTPANEL”也就是俗称的一键黑夜模式,如果在夜晚的时候你只想盯住转速、车速表和这台车享受“单独的空间”,不要音响、不要那些与驾驶无关的信息。按下位于中央扶手下方的“NIGHTPANEL”按钮后,车内氛围顿时变得简单了许多。这时候我会想:也许北汽今早推出1.5T运动版,是个好主意!

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我曾经在萨博的最后时刻试驾过售价30几万的9-3,说实话作为一台驾驶的车9-3不逊于那个时代的宝马,但是无论是宝马还是萨博,后排空间都不是给强调舒适的中国人设计的。来自9-3平台的D50不得不解决这个问题。

看到这里,我建议你再回看一下前面的D50车身侧面线条,B柱像房梁一样将整个乘坐空间撑起。让D50拥有了这个级别中最宽敞的前后排头部、腿部空间。我的身高是1.75米正常坐姿下再坐到后排,空间足够。

总结:在试驾的开始我并不知道我所驾驶的车型具体售价是多少钱,是哪一款。吸引我的是坐在车内,能够触及的地方80%都是软性材料,天窗、车窗一键下降、大灯高度调节、皮质座椅,还有足够让车内迅速降温的空调,都让我觉得这台车还算不错。而最终得知它8.18万元的售价后我真的要对潜在买家说一句:别再为品牌纠结了,舒不舒服只有自己知道。(网通社 2014年5.19日 北京报道)

文章标签: 北汽 绅宝 D50 责任编辑:梁一平
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品牌:BEIJING汽车

级别:紧凑型车

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