标致夏伟业：未来为中国市场定制新车型

时间：4月20日

地点：北京车展现场

受访人：标致品牌产品总监夏伟业先生

        标致全球总设计师维达尔

夏伟业：今天给大家揭幕展示了标致408，还给大家展示了我们要参加达科尔拉力赛的比赛用车，这3个在本次车展来讲我们占据了三个第一。

记者：我们PSA与东风现在签了协议，我想问一下在未来我们在整个产品系列方面，会不会对中国消费者更加侧重。未来的发展会不会对中国的消费者有一些专门的产品设计。

夏伟业：答复是肯定的，我们参加本次的车展，可以说倾我们的全力，拿出我们最现代化的产品，说明了我们对这些方面的重视。

记者：我有两个问题，第一个问题是这次北京车展标致发布了RCZ、RCZ-R这两款车的区别是什么。

夏伟业：首先就说RCZ系列，它的特点就是说是它们标致家族最新推出来的车，首先就说动力强大，比如说达到了290马力。那么我们就说我们标致整个，都在同步的提高档次。RCZ还有RCZ-R后者，一个是底盘降低了，但是空间加大了，它的主要的区别就是说更具有运动感了。再一个就是叫R，后面的这个较前一般来说，它的车轮采取了新设计的车轮，尤其是刹车盘，刹车片加大了，所以说效果更好了。

记者：第二个问题正好是结合产品品质和设计品质的一个问题，因为我手头上有一个数据，就是市场品质中60%的问题点其实是和设计有关系的。它是如何在设计的环节提升自己的设计标准，然后保障自己后期的产品品质。

夏伟业：你说的很有道理，就是说这个设计的环节呢很重要，所以说在设计的时候我们要预先为这个生产考虑到很多的这种质量方面的因素。比如说我们在设计中在提升质量的前提下，我们着力提倡创新，设计的思路也是既要简洁，但是又要提升质量。比如说我们了解308了，刚才我们又给大家展示了408，标致408大家可以看到从设计的角度来讲，我们力图就是说强化它的表现力，你们可能会同意这很具有表现力。

记者：我想问一下维达尔设计师，北京车展的概念车特别多，你觉得各大厂商对未来设计的共同点是什么，这个共同点和标致的设计理念有什么差别。

维达尔：我们标致一直是争取与时俱进的，就像大家所做的那样，当然了是这样就是说自不避说是一个重要的事情。除此之外的话就是说从动力方面考虑的话，我们还注重车的表达力，通过车的表现力，也要反映出它的质量。从我们展示旁边的概念车来看，就说我们力图除了质量之外，比如说动力，还有近五年车的设计可以看出我们这些技术方面，也是很有进步的。既要注重质量，又要注重动力，还有就是高技术融合的展现。我虽然没有他们，不像他们在设计方面行家，但是想补充几句，就是说对标致公司来讲，未来我们肯定就是力图使得我们的车，能够为人越来越喜欢，为人越来越激动人心，这是他们努力的，在设计方面努力的方向。刚才之所以强调他们的产品要打动用户，就是说通过EXALT这个车大家从外观，式样和款式大家可以感受到一种力量，将来在3008或者说2008推出的车型中，在这个方面都要做一些工作。包括了轮胎这些，都有要创新的地方。

记者：现在驾驶舱周围的元素，现在概念车有哪一些元素，有可能会应用在2008、3008或者说未来的一些车型上。

维达尔：往往就是说客户喜爱不喜爱这个车，经常的可能就是凭着直观的看着车外面，但是实际上就是说他们往往就是说忽略了车里面的这种配置。比如说2008方向盘变小了，但是仪表控制盘现在提高了，所以说受到了就是说用户很好的评价。

记者：EXALT的车据说有一个杭州团队在里面，然后还是上海这边的设计中心介绍的，所以我想问一下以后标致这边会不会在未来车的设计中加入中国的元素，或者试驾的元素。

夏伟业：像你说的他们确实就是和上海方面的有一家公司，他们的团队也融入了他们的设计，尤其是在内饰方面，中方的这些设计师他们融入了中国的文化。我们将来也是计划着，就是说要进一步的增加中国的元素，使得双方合作在文化方面的融合和交叉，这些方面比如说传统与现代，这些方面进行进一步的这种合作和创新。

记者：标致了解到了中国消费者这种喜好具体内容。

夏伟业：总体车的这种消费的喜好还是说对标致车？

记者：对标致车。

夏伟业：从设计的角度来讲，对中方的消费心里很了解，因为他们的合作方就有中国的人一块搞设计，所以说从比如说这个车的颜色，它的内饰，它们这些方面品位极力融合两国文化的这种色彩，使它们能够协调起来。比如说像EXALT的这个车呢，也展现了这方面的这种考虑。

中国对我们来讲是全球最大的市场，所以说我们非常重视这个市场。可以说几个月来我们在中国和在北京，已经抛出了几个车型。由于我们现在和中国的，我们的团队里也有中国人，所以就是我们这样使得我们加深了对中国客户，他们需求他们的了解。为了满足这一点，我们进行了多次的测试，这样使得法方和中方的，一个方面加强合作，第二个也增进了互相的理解。我们除了现在的这种车型之外，将来还有发展SUV，所以将来为了更好的来全面满足中国市场的需求。

记者：我想问关于设计方面的问题，第一个就是关于内饰设计方面的问题，因为现在家族化已经被很多品牌玩的比较极致了，标致现在从2008还有海外刚发布的308系列，这个方向盘变小了，仪表盘抬高了，触摸屏也是很简洁的设计，这个设计是偏年轻化的，有没有考虑到这个车型的定位，它是不是还有一些年龄比较偏长的一些人会购买，比如说小型或者说紧凑型的车，是不是标致这么设计，就完全摒弃的这些人的喜好。

夏伟业：尽量是简洁经济性是他们需要考虑的，这是从驾驶的方面，当然了不是传统型的，经典型的，比如说仪表盘往前推，往高弄，使得你感觉和这个路面比较接近了，这样的话可能更安全一些因为你看起来比较容易出于安全的考虑。方向盘之所以变小，从运动的需求考虑的，它就是因为比较紧凑了，所以说它认为导向更容易一些。当然了从触屏来说更适应年轻一些的人，我们看到了208、308、408，我们将来还会推其它的车型，除了满足年轻人的需求之外呢，我们会逐步的就是推出其它的型号，也来满足就是岁数大一些的人他们的需求。想指出一点中国的市场变化也很快，现在的趋势就是说尤其是从车的外形来看，现在不断的向动感这种外形发展。他们现在做的就是市场在细分，尽量的就是要跟上世界汽车业的发展趋势，比如说像方向盘变小，这实际上也是一种趋势，当然了我们这样会努力的，就是说采取一些别的车型来满足各方面的需求。

记者：刚才有提到了标致在海外有308的这款车，那未来这款车是不是会引入国内市场来销售？

夏伟业：我们很关注中国市场的需求。这几天在中国待着看到很多的品牌了，中国市场的发展很快，要考虑到发展演进的趋势，所以说308你刚才说的这款车，目前来说没有把它当成一个重点投向中国市场。