在动力系统方面，速尊搭载了2.0升TSI涡轮增压汽油直喷发动机，最大功率输出可达147千瓦，并且能在1700-5000rpm的转速区间产生280牛米的峰值扭矩。而在6速双离合变速箱的匹配下，速尊0-100公里加速时间仅为7.8秒。可以说，作为一款旅行车来说这样的表现已经非常值得称赞。
对于这款中级旅行车来说，其最重要的指标无疑是舒适性与中、低速时的加速性能，很显然，速尊在这两点做得相当不错。首先我们在整个试驾过程中都感受到了其出色的静音性，胎噪、发动机噪音等都控制得很好。而在加速性能方面，虽然直至高速时其才略显疲态，但100-150km/h时可以为你带来源源不断的动力输出，这一点很重要。
考虑到欧洲车的调教习惯，虽然速尊在悬架方面较速派略硬一些，感受到的颠簸也更直接，但这未影响到车内人员的舒适性，这都要归功于速尊极富韧性的悬挂。而有了硬朗的悬架，速尊在操控性方面也表现得相当出色，转向精确也易于操控。
不可否认的是，旅行车在国内还没有成熟到街车的程度，速尊还需要更多的时间去获得市场的认可。对于这款全新旅行车来说，出色的外观设计和丰富的配置还是为其增色不少，较同级车的优势也被很好的挖掘出来。（网通社 2014年3月19日 北京报道）
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