英菲尼迪“线控主动转向”源于航天科技

（2014年3月12日，北京）作为最感性的豪华汽车品牌，英菲尼迪始终追求品牌和产品的领先性，坚持在新技术领域的研发，并率先将新技术应用在量产车型上，今年4月即将在国内上市的英菲尼迪Q50就是最佳代表。身为英菲尼迪品牌的战略车型，英菲尼迪Q50不仅搭载了源于NASA航空科技的“线控主动转向”（DAS），还配备了超视距前端碰撞预警系统（PFCW）、主动车道控制技术（ALC）、双触摸屏设计的英菲尼迪InTouch™等顶尖技术。这些领先技术使得英菲尼迪Q50在科技性以及安全性上都得到了极大提升，正如英菲尼迪中国总经理戴雷博士（Dr. Daniel Kirchert）所言，“英菲尼迪Q50代表了英菲尼迪未来前进的方向”。

“线控主动转向”（DAS）的最大特点是就是取消了转向盘和车轮之间的机械连接，车轮的转向角度和速度均依靠三组电子控制单元（ECU）进行控制，根据行驶路况和驾驶者转动方向盘的意图综合计算，控制转向机实现转向。一旦电控系统无法正常运转，备用的机械助力转向系统将会被激活，确保做到万无一失。作为全球率先采用该技术的量产车型，英菲尼迪Q50转向更精确、更直接、更快速，给驾驶者带来前所未有的非凡操控感受。同时，“线控主动转向”（DAS）可帮助消除路面起伏带来的振动，显著缓解驾驶员的身体疲劳，让驾驶变得更加舒适。

英菲尼迪“线控主动转向”（DAS）的技术理念源于航天科技。1972年，美国航空航天局（NASA）的德莱顿飞行研究中心（Dryden Flight Research Center）向世人展示了在飞行控制研发上取得的一项重大突破---数字电传操纵系统（DFBW）。该系统能在飞机飞行过程中迅速分析飞行员输入的控制信息，评估飞机的速度、重量、周围的气象条件及其他因素，从而得出飞行员所需的最佳偏转角度，做出高速飞行控制决策。受美国航空航天局（NASA）数字电传操纵系统（DFBW）的启发，英菲尼迪科研团队经过十余年的持续研究，终于成功开发出全球第一个适用于量产汽车的“线控主动转向”（DAS）技术成果。

英菲尼迪世界首创的“线控主动转向”（DAS）业已受到全球各大媒体的肯定，全球发行量最大的科技类月刊《科技新时代》杂志给予“线控主动转向”（DAS）高度评价，授予其2013“年度最佳新技术”称号，并称其“向汽车自动驾驶迈出了一大步”。此外，加拿大汽车记者协会（AJAC）授予“线控主动转向”（DAS）“最佳新技术”大奖。“线控主动转向”（DAS）对于未来的无人驾驶汽车设计至关重要，而现在，英菲尼迪正在用实际行动将梦想逐步变为现实。

关于英菲尼迪

Infiniti英菲尼迪于1989年诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。2007年，英菲尼迪正式登陆中国；2010年7月，为了顺应中国豪华车市场的持续增长，英菲尼迪中国成立；2012年5月，英菲尼迪正式将全球总部迁至香港。目前，中国已成为英菲尼迪继北美之后的全球第二大市场，英菲尼迪将在2014年年底实现国产化。

自2014年型车型起，英菲尼迪以字母“Q”作为其轿车、轿跑车和敞篷车型系列的命名前缀，以字母“QX”作为其SUV车型和跨界车型的命名前缀，在Q或QX之后再以一个两位数字来划分车型的级别。

英菲尼迪旗下全系车型目前均已进入中国市场，包括：风尚运动型SUV英菲尼迪QX50(英菲尼迪EX)，商务舱级豪华七座SUV英菲尼迪QX60（英菲尼迪JX），先锋跑车型SUV英菲尼迪QX70(英菲尼迪FX)，陆上奢华专机英菲尼迪QX 80(英菲尼迪QX56)，运动型豪华轿车英菲尼迪G(英菲尼迪Q50)，双门跑车英菲尼迪Q60/硬顶敞篷跑车英菲尼迪Q60S（英菲尼迪G系双门跑车/硬顶敞篷车），以及专为中国市场量身打造的人性化豪华商务座驾英菲尼迪Q70L (英菲尼迪M长轴距版)。

2014年4月，首款采用全新命名体系的豪华运动型轿车英菲尼迪Q50即将登陆中国市场，它配备多项全球首创技术，包括线控主动转向及超视距前端碰撞预警系统等，全新英菲尼迪Q50将为中国消费者带来独特而崭新的客户互动体验。