主动预防碰撞各显神通 7款车型真正有效

在汽车工业高速发展的今日，尖端科技正不断地植入我们日常驾驶的车辆中。汽车安全不单体现在坚固的车身结构和全方位气囊等传统安全配置上，高科技电子设备也会让汽车变得更加“聪明”了。其中由前方碰撞预警系统和自动刹车系统组成的预碰撞电子安全系统已被各车企大装备在旗下车型上，从而使汽车主动安全性能不断的提升。近期美国IIHS云集了配备预碰撞系统的74款车进行测试，虽然参加测试车型必须装备此系统才有资格报名，但最终只有斯巴鲁、凯迪拉克、奔驰和沃尔沃这四个品牌旗下屈指可数的7款车型取得了Superior（优越）成绩，在测试中真正发挥出主动预防碰撞的效果。广大消费者或许会好奇这几款车为何脱颖而出，下面网通社就带大家一探究竟，看看这7款车在预碰撞安全装备上到底有什么独门的“看家法宝”。

如何理解汽车的预碰撞安全系统

预碰撞安全系统由前方碰撞预警系统和自动刹车系统组成，在车辆行驶中能自动探测前方障碍物，测算出发生碰撞的可能性。若系统判断碰撞的可能性很大，则会发出警报声。系统还可通过自动调节一系列安全系统：预碰撞刹车辅助系统、紧急转向辅助系统、汽车动态综合管理系统来尽可能避免碰撞。若系统判断碰撞不可避免，则会预先收紧前座安全带、启动刹车来最大限度的减轻损伤。

IIHS预碰撞评级测试解读

IIHS防碰撞评级测试是让测试车分别在12/25英里每小时（约19.3/40.2公里每小时）的时速下驶向静止模拟目标，共进行5轮测试。期间GPS检测系统和安装在测试车上的传感器分别监测其车道位置，速度，碰撞时间，制动和其它数据，最后得出成绩。只要车辆配置了符合标准的碰撞预防系统，就可以获得1分，也就是获得Basic(基本)的评级，得分在2-4分的车型将归属于Advanced(高级)评价。IIHS在每辆车的主动预防碰撞测试中最多给出5分，但该车如有前方碰撞预警系统功能并符合IIHS标准，那么将额外获得1分，因此单车最高可获得6分。5分与6分的得分则属于Superior(优越)评级。

7款预碰撞测试优越车型一览表

在这次预碰撞系统测试中，参加的车型高达74辆之多，但最终仅有斯巴鲁力狮和傲虎、凯迪拉克ATS和SRX、奔驰CLA以及沃尔沃的S60和XC60这7款车获得了Superior(优越)的最高评级。其中斯巴鲁力狮和傲虎获得了6分满分，其余5车在这项测试中都拿到了5分高分。以上四家车企均有各自研发的先进预碰撞主动安全系统由旗下车型搭载，分别是：斯巴鲁的EyeSight系统、凯迪拉克的FCA（Forward Collision Alert）/ACP（Automatic Collision Preparation）（前方碰撞警示/自动防碰撞）系统、奔驰的Distronic Plus / Pre-Safe Brake（车距保持/预安全防护）系统和沃尔沃的City Safety/Collision Warning（城市安全与碰撞警告）系统。

斯巴鲁力狮和傲虎均配备的EyeSight系统

搭载了斯巴鲁的“EyeSight”碰撞预警系统的力狮和傲虎是74款车中表現最佳车型，能夠使车辆在時速12英里和25英里的情況下完全停止。此系统是由一对电荷耦合元件（CCD图像传感器）的摄像机组成，安装在车辆内后视镜的两侧风挡玻璃上。这是一套不同于其他车型采用雷达扫描系统的传感侦测安全系统。此主动安全系统可以检测包括行人在内的前方障碍物，在时速低于19KM/小时情况下，会在仪表盘内闪亮警告灯并给以警告音提醒，随后自动刹车系统给予轻微的刹车力，之后若驾驶者还没有自觉的刹车动作，程序会相应作出判断给以强烈的制动力，瞬间刹停。而在时速高于19KM/时的情况下，EyeSight系统仍能够检测障碍物，使汽车减速以降低碰撞引起的损坏。这里需要指出的是，目前国内市场销售的斯巴鲁车型无此系统。

凯迪拉克ATS和SRX的预碰撞系统

凯迪拉克 ATS和SRX均搭载的预碰撞系統可在时速12英里時完全刹停，并在时速25英里中使ATS时速減少15英里、SRX时速降低19英里。ATS和SRX在这次测试中都拿到了5分，这2款车型的预碰撞安全系统由凯迪拉克创新防碰撞技术FCA（Forward Collision Alert）/ACP（Automatic Collision Preparation）（前方碰撞警示/自动防碰撞）构成。该功能由位于挡风玻璃顶端的智能摄像头进行监控与前车的距离，每秒钟能拍摄12张高清图片，通过图像对比软件，实时监测行驶车的前车情况，如果小于安全距离系统就会对驾驶员进行警示，提醒保持车距或进行刹车，避免追尾事故的发生。

CLA搭载了奔驰的pre-Safe系统

CLA凭借装备了奔驰的Distronic Plus / Pre-Safe Brake（车距保持/预安全防护）系统，最终在测试中取得了优越的成绩。Distronic Plus（车距保持）系统是基于车载雷达感应，与主动巡航的基础上系统自动侦测与前车距离。如果车辆与前车距离过近，系统就会显示警告标志，并伴有警示音，提醒驾驶员保持安全距离，如遇前方车辆刹车时，系统则会自动采取制动措施直至刹停，避免发生碰撞。pre-Safe系统则通过ESP和BAS感应器来预知危险，并触发预防措施来保护驾驶员及乘客。行驶中，由于转向不足或转向过度而产生打滑危险时，pre-Safe就会启动，如把驾驶员和前排乘客安全带由电动可回拉的安全收紧器拉紧。如撞击无法避免，该项功能可以确保在安全气囊启动前，前排人员坐姿处于最佳防护位置，从而使安全气囊发挥出更好的保护效果；并可预先将前排座椅恢复至理想状态：若座椅太靠前、椅背倾角不适，此系统均可将其调整至最佳角度，这些调整均由座椅内藏的电机带动机械装置完成。

S60和XC60搭载了沃尔沃预碰撞和城市安全系统

沃尔沃作为“世界上最安全汽车”之一的品牌，在7款优越车型中占了2款，分别是S60和XC60。2车在时速12英里時完全刹停，并在时速25英里中使S60时速減少14英里、XC时速降低11英里。沃尔沃的预碰撞安全系统由碰撞警告（Collision Warning）和城市安全系统（City Safety）组合而成。碰撞警告具备摄像头、雷达同时侦测能力。当与前车距离过近或路中间有行人时，会通过类似于刹车灯的警示灯亮起，提醒驾驶者注意。除碰撞警告（Collision Warning）系统外，沃尔沃还搭载了独有的城市安全系统（City Safety）与之相配合，该系统在时速30km/h以下时启动，自动侦测前方10米内是否有静止或移动中的车辆。如果前车突然刹车，而驾驶员系统发出的警示未采取任何行动，车辆就会自动刹车。如果两车的相对速度差低于15km/h，该系统启动后可以使车辆自动刹停，避免碰撞的发生。
 

至此，相信广大读者已经大致了解斯巴鲁、凯迪拉克、奔驰和沃尔沃等品牌旗的7款车型凭借着何种主动安全技术而在测试中取得了Superior（优越）成绩。从这4家车企的预碰撞安全系统来看，原理基本都大同小异，可到最终效果会有较大的差别。虽然凭借着高科技手段，主动安全系统都武装到了牙齿，但再先进的系统目前也仅仅是辅助装置，最终决定安全与否的还是人。不过在某些驾驶者大意的时刻，车辆的辅助安全系统还是能适时起到提醒作用并能自动采取措施，降低事故发生的几率。相信未来随着科技的发展与进步，更多行驶中的汽车会更加安全，有效的保护人类不再受到伤害。（网通社 2014年1月13日 北京报道）