大切诺基搭小排量引擎 售价进入50万区间

在动力总成方面，大切诺基3.0L车型搭载3.0L自然吸气发动机，在综合路况下3.0L发动机综合油耗只有10.3L，这样的表现可以说一改人们对于SUV油耗很高的根深蒂固的理念。而与发动机配备的是一款8速自动变速箱，其可实现90余种实时(on-the-fly)换挡行程，以及各档位间均匀的齿比设定，确保在各种环境下都高效而平顺的操控感受。

值得一提的是，此次进口的全新大切诺基将为驾驶者提供多种操作模式。例如创造同级别SUV车型唯一的涵盖公路、越野和经济三大驾驶类型需求，包括经济、自动、运动、雪地、沙地、泥地和岩石共7大驾驶模式， 而这7大模式将会在我们后面为大家介绍的越野路段体验中得到充分的诠释。

在进入越野路段后，车辆将依次通过岩石地、泥地、与沙地等，车辆在调节至各自的驾驶模式下，驾驶感觉非常通顺。其中在经过泥地路段时，我们将模式调为“泥地模式”，车辆在泥中会出现些许侧滑，这种感觉在亲身经历后感觉很爽，可以说绝对是带来了不一般的驾驶体验。

但是唯一有所遗憾的是，车辆并未向3.6L车型那样配备空气悬架功能，这样直接导致车辆的底盘无法升高，当遇到坡度相对较小的情况时，车辆难免受到影响，这对于经常开车出去越野的朋友而言，多少显得有些遗憾。

Jeep品牌在华销量自2011年以来，已实现连续多个月的增长趋势，这一点无疑要归功于克莱斯勒中国方面在品牌规划与产品引入的正确方向。据了解，此次推出的大切诺基3.0L也将成为今年Jeep品牌在华主推的一款车型，可以看到，未来小排量发动机也将成为一种趋势，在Jeep更多车型上使用。（网通社 2013年12月3日 北京报道）