采用差异化竞争策略
今年的上海车展上,编辑在Jeep品牌展台巧遇长城汽车销售部门的相关人士。在聊起哈弗品牌新SUV的时候,相关人士介绍通过他们的研究,国内销售的SUV基本上用于城市驾驶,越野只是极小部分人的爱好。
因此,哈弗汽车未来将会推出大中小不同级别的城市SUV,命名上H后面均为偶数,排产量也占大多数。车辆的设定上采用承载式车身,配置也相对丰富。
此外,因为城市型SUV多用于城市,对四轮驱动系统的要求并不高,因此长城哈弗H8将有两驱车型,四驱车型搭载一套适时四轮驱动系统,其主要性能还是针对提高车辆应对恶劣路况的通过能力。
综合目前曝光的所有信息,哈弗汽车有意让H8走一种独特的差异化竞争路线。哈弗H8是一台韩系紧凑级SUV价格的自主旗舰城市SUV,拥有途锐一样的身材,毫不逊色于大众等品牌的2.0T发动机,丰富的配置,较好的用料和做工。一切看起来很有性价比,我们也相信15-20万元区间内存在H8的客户群。
营销策略待改变
哈弗H6的高昂销量为哈弗品牌的独立以及哈弗SUV的良好口碑打下了坚实的基础。不过放眼望去,哈弗旗下的SUV销量最好的也就是H6了。H6的质量在同级别自主SUV中领先一筹。并且10余万元的售价也不会面对合资车型的竞争,因此国内消费者“外来的和尚会念经”的够车思维并不会影响H6的销量。
如今的H8将要面临的局面就会有很大的不同。前文我们通过分析的得到结论,哈弗H8是一台韩系紧凑级SUV价格的自主旗舰城市SUV。但是在有合资品牌车型可以选择的情况下,口称“我不考虑自主品牌”的消费者会不会根本就不给H8展示自己的机会呢?
同时,这里需要指出的是哈弗H8的2.0T发动机需要使用97号(京95号)汽油,而且2.0T发动机的油耗也肯定不低。对于15-20万元价格区间的消费者而言,燃油花费还是比较敏感的,如果不能降低油耗和燃油标号,优秀的发动机可能会是哈弗H8的一个累赘。
我们看到过很多自主品牌都曾经试图改变自主品牌低质低价的形象。但目前比较成功的只有帝豪的EC7一款车,同时帝豪品牌依然受到该形象的桎梏。相对而言,在国内如宝马、奥迪一样的厂商大搞体验式的营销,目前已经在品牌宣传上取得了不错的效果。电视里网页上华美的广告确实虚无缥缈,让潜在消费者亲身体验有可能成为哈弗H8打破品牌窠臼一项法宝。
总结:综合目前曝光的信息来看,但从车子的品质来看,哈弗H8值得表扬,如果贴着合资品牌的商标哈弗H8的售价可能会成倍的增长。但是自主品牌的传统形象严重制约着H8的生存,要想有一番作为长城哈弗品牌还需要很大的突破。(图片来源于网络 文/许庆)
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。