车情解码 高端SUV哈弗H8能否实现新突破

采用差异化竞争策略

　　今年的上海车展上，编辑在Jeep品牌展台巧遇长城汽车销售部门的相关人士。在聊起哈弗品牌新SUV的时候，相关人士介绍通过他们的研究，国内销售的SUV基本上用于城市驾驶，越野只是极小部分人的爱好。

长城首款城市SUV哈弗H6

　　因此，哈弗汽车未来将会推出大中小不同级别的城市SUV，命名上H后面均为偶数，排产量也占大多数。车辆的设定上采用承载式车身，配置也相对丰富。

　　此外，因为城市型SUV多用于城市，对四轮驱动系统的要求并不高，因此长城哈弗H8将有两驱车型，四驱车型搭载一套适时四轮驱动系统，其主要性能还是针对提高车辆应对恶劣路况的通过能力。

　　综合目前曝光的所有信息，哈弗汽车有意让H8走一种独特的差异化竞争路线。哈弗H8是一台韩系紧凑级SUV价格的自主旗舰城市SUV，拥有途锐一样的身材，毫不逊色于大众等品牌的2.0T发动机，丰富的配置，较好的用料和做工。一切看起来很有性价比，我们也相信15-20万元区间内存在H8的客户群。

营销策略待改变

　　哈弗H6的高昂销量为哈弗品牌的独立以及哈弗SUV的良好口碑打下了坚实的基础。不过放眼望去，哈弗旗下的SUV销量最好的也就是H6了。H6的质量在同级别自主SUV中领先一筹。并且10余万元的售价也不会面对合资车型的竞争，因此国内消费者“外来的和尚会念经”的够车思维并不会影响H6的销量。

　　如今的H8将要面临的局面就会有很大的不同。前文我们通过分析的得到结论，哈弗H8是一台韩系紧凑级SUV价格的自主旗舰城市SUV。但是在有合资品牌车型可以选择的情况下，口称“我不考虑自主品牌”的消费者会不会根本就不给H8展示自己的机会呢？

　　同时，这里需要指出的是哈弗H8的2.0T发动机需要使用97号（京95号）汽油，而且2.0T发动机的油耗也肯定不低。对于15-20万元价格区间的消费者而言，燃油花费还是比较敏感的，如果不能降低油耗和燃油标号，优秀的发动机可能会是哈弗H8的一个累赘。

　　我们看到过很多自主品牌都曾经试图改变自主品牌低质低价的形象。但目前比较成功的只有帝豪的EC7一款车，同时帝豪品牌依然受到该形象的桎梏。相对而言，在国内如宝马、奥迪一样的厂商大搞体验式的营销，目前已经在品牌宣传上取得了不错的效果。电视里网页上华美的广告确实虚无缥缈，让潜在消费者亲身体验有可能成为哈弗H8打破品牌窠臼一项法宝。

　　总结：综合目前曝光的信息来看，但从车子的品质来看，哈弗H8值得表扬，如果贴着合资品牌的商标哈弗H8的售价可能会成倍的增长。但是自主品牌的传统形象严重制约着H8的生存，要想有一番作为长城哈弗品牌还需要很大的突破。（图片来源于网络 文/许庆）