三菱新欧蓝德碰撞测试解析安全性能出众

来源：网通社原创 2013-10-24 07:00

王京松

SUV近几年在国内市场一下子变得火热起来，三菱作为一家以造SUV、越野车见长的厂家，旗下新一代欧蓝德自去年推出后，凭借乘坐的舒适性和良好的通过性等特点获得了众多消费者青睐；全新欧蓝德未来也有望在广汽三菱进行投产，近日网通社注意到新欧蓝德于今年在美国的IIHS（美国高速公路安全保险协会）做了安全碰撞测试，测试成绩也许对中国的消费者具有一定的参考价值，现在我们就去了解一下欧蓝德的安全测试成绩。（本文数据来自IIHS）

导语

SUV近几年在国内市场一下子变得火热起来。三菱作为一家以造SUV、越野车见长的厂家，旗下新一代欧蓝德自去年推出后，凭借乘坐的舒适性和良好的通过性等特点获得了众多消费者青睐。近日网通社注意到新欧蓝德于今年在美国的IIHS（美国高速公路安全保险协会）做了安全碰撞测试，测试成绩也许对中国的消费者具有一定的参考价值，现在我们就去了解一下欧蓝德的安全测试成绩。（本文数据来自IIHS）

总体评价

从总成绩来看，三菱欧蓝德在美国IIHS的碰撞成绩总体评价为“G”（良好），其中五大项测试的成绩均为良好，可见欧蓝德在安全性能上有着不错的表现；但需要指出的是：在正面25％撞击测试和侧面撞击测试两大项中，车身结构安全项的成绩均为 “A”（适中），欧蓝德的的车身结构强度还有待进一步提高。

正面40%碰撞测试成绩

正面40%碰撞测试由于IIHS并未提供相应的图片，以至于无法得到相关的图像资料，但是从测试成绩来看三菱欧蓝德在这项测试中的各项成绩均为“G”（良好），参考车型现代新胜达的正面40%碰撞成绩同样为良好。

正面25%碰撞测试成绩

在更为严苛的正面25％碰撞测试中，三菱欧蓝德虽然取得了总体评价良好的总成绩，但其中结构评价项成绩为“适中”。碰撞后安全气囊和侧气帘及时弹出，对乘员头部起到保护作用；车辆A柱及车顶已明显变形、车门变形严重，尽管碰撞后驾驶员身躯各部位受伤害风险较低，但车身的结构强度仍需进一步提高；现代新胜达未公布正面25%碰撞成绩。

侧面碰撞测试成绩

侧碰主要测试车辆在侧面大面积受碰撞时对于乘员身体躯干的保护，三菱欧蓝德的侧面碰撞测试由于IIHS并未提供相应的图片，以至于无法得到相关的图像资料，但是从测试成绩来看三菱欧蓝德在这项测试中的各项成绩均为“G”（良好），现代新胜达的侧面碰撞测试成绩同样为良好。

车顶/追尾碰撞测试成绩