想说爱你不容易 网易试驾雷诺新纬度

雷诺纬度在2011年登陆国内后终于迎来了它的中期改款车型——新纬度。该车还是基于D平台，只是在外观、内饰的设计上做出了小幅提升和改进。价格方面基本上会与现款车型保持一致，但入门级车型的售价可能会再次被压低。下面，我们就一起来看看新纬度有何改进，并且能否打动更多消费者来购买它。

新在何处？

新纬度作为一款中期改款车并不会做出较大的改动，颜色方面新增了一个檀木棕色，更容易打动女性消费者的心（遗憾的是此次试驾车中没有提供该款颜色）。除此之外，新车的改动就是外观设计上的小幅变化，比如进气格栅、大灯以及尾灯的变动。

雷诺新纬度" />

雷诺新纬度" />

新纬度在车身尺寸方面有所增减，但整体变化不大，与竞争对手相比还是具有明显优势的。除了加长后的迈腾在轴距方面占据了上风，剩下的几乎无出其右。

亮点设计：

新纬度在内饰方面的变化不大，新增加了3D仪表盘和灰色NAPPA座椅。实用性方面，新增的R-Link系统操作便利人性化体验出色，另外7英寸触摸屏的分辨率也给我留下了深刻印象。

在新纬度的高配车型上依旧提供了三区空调、香氛扩散器以及Bose音响，为车内人员带来全方位的舒适体验。如果这些还不够浪漫的话没关系，因为车顶还提供了全景天窗。

在安全配置方面新纬度也给人留下了不俗的印象，ESP电子稳定系统和ESS紧急制动警示系统等主动安全配置的出现在一定程度上提升了车辆的行驶稳定性。除此之外，由雷诺自主研发的BSW盲区警示系统，采用超声波检测，通过车体前后四侧的感应器，对周身5米范围进行严密监控，当检测到移动物体时，警示灯发出警告，以免在并线时发生不必要的刮蹭。

小结：要说新纬度在外观方面的改动还是比较符合国内审美的，再加上功能上的小幅提升可以看出雷诺还是打算重视中国市场的，但仅凭这些就想打动消费者的心还是天真了些。下面，我们再来看看新车在空间以及动态两方面有何表现。