翼搏搭载了1.0T三缸涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机，两款发动机在燃油经济性上都相当出色，其中1.0T发动机最大功率为92Kw，最大扭矩为170nm，可媲美主流1.6L自然吸气发动机，其1.5L发动机最大功率为81kw，最大扭矩为140nm，与发动机匹配的是6速双离合变速器和5速手动变速器。
通过上述三个体验项目可以充分体会到翼搏在底盘密封性以及于遇水通过性上的优势，以及转向精准、转向系统的灵活性、车身侧性的控制能力等，障碍物平台可检验翼博在舒适性上的优势以及前后轴衰减振幅的能力。
在静音方面，车辆在等速行驶时，发动机发出的声音不是很大，其噪音主要来源于风噪和胎噪，当挂上S档，车辆的提速十分迅猛，其发动机的相关数据可媲美大众1.4TSI，这也代表了长安福特对于中国消费者的喜好推出的一款细分化车型。
翼搏悬架整体调校的韧性十足，减震阻尼回馈给我的第一印象十分柔软，经过颠簸路面时前后悬架可有效降低外界因素所带来的震动和颠簸，相比竞争对手车型，在乘坐舒适度上得到了有效保证，同时翼博还配备了车身稳定控制系统，在安全方面进一步提升。
翼博的上市，进一步丰富了长安福特在华SUV车型的产品线，其已经覆盖到小型、紧凑级、中型SUV，未来还会推出大型SUV来完善产品线，届时福特在华的销量也随之新车型的引入而提升，从而达到长安福特制定的目标。（网通社 2013年3月21日 杭州报道）
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宋越
