重新定义同级标杆 试东风日产新世代天籁

车道偏离预警和变道盲区预警我想大家都有所了解，很多品牌的新车也都有这两项技术。与大多数品牌不同的是，日产选择将探测器安装在车尾而不是车头，且这两个系统仅提供声音和图像的提醒，而不会对车辆的行进方向进行干预。

新世代天籁搭载的QR25DE发动机，是“TEANA Global Team天籁全球团队”集日产技术之大成、十年研发而成的史上最强直列四缸发动机。它具备双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统以及钻石级DLC涂层气门顶筒；再匹配上全新一代智能XTRONIC CVT，最大功率达到了137kw。

新世代天籁在中低扭矩下表现出令人满意的状态，在100km/h速度以下可以感受到提速时会有源源不断的动力输出，并可稳定维持在1250转甚至等地，当你切换至运动模式会将转速迅速拉高，整体表现还是十分符合商务轿车的定位，全新的悬挂系统，相比上一代车型在过坑洼路面有了很明显的提升。

新世代天籁在静谧性上做的相对出色，静止状态下，其实际测出来的数据为32.7分贝，而速度提升至50kw/h，分贝数也十分理想，在60分贝以内，这样的静谧性，无论是对于乘客还是驾驶员都是很舒服的。

同时新世代天籁在发动机油耗上的表现也十分出众，实测的百公里油耗仅为7.9L，对于一款2.5L车型来说，取得这样的成绩完全要归功于2.5L直列四缸引擎以及全新的CVT变速器。

 革新换代是每个厂商都要面对的问题，而东风日产在新世代天籁上给消费者“答复了”较为满意的答案，全新的黄金动力组合，以及更加趋于个性的外观，内饰也更加时尚化，而其在售价上会有什么样的惊喜，让我们共同期待这一天的到来。（网通社 2013年3月12日 北京报道）