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目标直指“性价比” 长沙试驾奇瑞新风云2

来源:网通社 原创 2012-12-14 07:32

梁一平

 目标直指“性价比” 长沙试驾奇瑞新风云2-图1

好开省油 静音及舒适性较为出众

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如果不仔细看你将很难发现新风云2的发动机进行了微调,其原先的扭矩峰值转速从原先的3000转提升至4500转。而这样做的意义是什么呢?从官方得到的解释便是随着峰值扭矩转速的提升,其百公里综合油耗将下降0.2L。也许这点数值看起来无关痛痒,但对于一款百公里油耗多维持在6升的A0级小车而言,却有着长足的进步。

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传动方面新风云2提供的是手动挡和AMT自动挡两种,此次试驾车型匹配的便是5速手动变速箱。该变速箱在奇瑞瑞虎、QQ3等多款车型中匹配,有着换挡清晰,纵向及横向间隙紧凑等特性。加之其离合踏板的行程较长,较为适宜新手操控驾驶。

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在动力性上,我们不要对一款搭载1.5L自然吸气发动机车型有着过高期望,就我个人认为,好开省油才是这个级别和价位车型所需要展现的特质。实际驾驶中,其动力表现和发动机的特性基本相符。在起步时和低速时都显得十分游刃有余,在2500转左右动力显得十分充沛,没有那种肉肉的感觉。当时速超过80km/h时,你将发现在提速上会出现有明显体力不支的现象。

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新风云采用前麦弗逊后,多扭力梁的悬挂组合。实际道路测试中,其整体调校偏向舒适,在经过路面细小的颠簸,其可以有效地过滤地车身震动。但其在高速过弯时,车身会有小幅的侧倾,相比之下两厢版则会好上很多。而转向上其采用的则是液压助力,转向力度适中且有着良好的指向性,并有着良好的路感回馈。

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通过一天近两百公里的试驾,这款新风云2的百公里油耗仅为5.8L。其易于驾驶、省油、高性价以及时尚的造型设计等优势,加之适宜的价格,将使新风云2在市场上的竞争力将得到大幅提升,并与新赛欧形成强有力的竞争。(网通社 2012年12月14日 长沙报道)

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