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锐骐7

锐骐72024款

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锐骐72023款

2.0T手动两驱汽油标准型 2.3T手动两驱柴油标准型 2.3T手动两驱柴油标准型长货箱 2.0T手动两驱汽油旗舰型 2.0T手动两驱汽油尊贵型 2.0T自动两驱汽油标准型 2.3T手动两驱柴油旗舰型 2.0T手动四驱汽油标准型 2.3T自动两驱柴油标准型 2.3T手动两驱柴油旗舰型长货箱 2.3T手动四驱柴油标准型 2.0T自动两驱汽油旗舰型 2.0T自动两驱汽油尊贵型 2.0T手动四驱汽油旗舰型 2.0T手动四驱汽油尊贵型 2.0T自动四驱汽油标准型 2.3T自动两驱柴油旗舰型 2.3T手动四驱柴油旗舰型 2.3T自动四驱柴油标准型 两驱智驾型 2.0T自动两驱汽油智驾型 2.0T自动四驱汽油旗舰型 2.0T自动四驱汽油尊贵型 2.3T自动四驱柴油旗舰型 虎啸 2.0T 自动四驱标准型 汽油 虎啸 2.3T 自动四驱标准型 柴油 虎啸 2.0T 自动四驱旗舰型 汽油 虎啸 2.3T 自动四驱旗舰型 柴油

锐骐72022款

2.0T手动两驱汽油标准型4K31 2.0T手动两驱汽油标准型长货箱4K31 2.3T手动两驱柴油标准型M9T 2.3T手动两驱柴油标准型长货箱M9T 2.3T手动两驱柴油标准型平底货箱M9T 2.3T手动两驱柴油标准型长货箱平底货箱M9T 2.0T手动两驱汽油旗舰型4K31 2.0T手动两驱汽油旗舰型长货箱4K31 2.0T自动两驱汽油标准型4K31 2.0T自动两驱汽油标准型长货箱4K31 2.3T手动两驱柴油旗舰型M9T 2.0T手动四驱汽油标准型4K31 2.3T自动两驱柴油标准型M9T 2.3T手动两驱柴油旗舰型平底货箱M9T 2.0T手动四驱汽油标准型长货箱4K31 2.3T手动两驱柴油旗舰型长货箱M9T 2.3T自动两驱柴油标准型长货箱M9T 2.3T自动两驱柴油标准型平底货箱M9T 2.3T手动两驱柴油旗舰型长货箱平底货箱M9T 2.3T自动两驱柴油标准型长货箱平底货箱M9T 2.3T手动四驱柴油标准型M9T 2.3T手动四驱柴油标准型平底货箱M9T 2.3T手动四驱柴油标准型长货箱M9T 2.0T自动两驱汽油旗舰型4K31 2.3T手动四驱柴油标准型长货箱平底货箱M9T 2.0T自动两驱汽油旗舰型长货箱4K31 2.0T手动四驱汽油旗舰型4K31 2.0T手动四驱汽油旗舰型长货箱4K31 2.3T自动两驱柴油旗舰型M9T 2.0T自动四驱汽油标准型4K31 2.0T自动四驱汽油标准型长货箱4K31 2.3T自动两驱柴油旗舰型平底货箱M9T 2.3T自动两驱柴油旗舰型长货箱M9T 2.3T运动版手动四驱柴油标准型M9T 2.3T手动四驱柴油旗舰型M9T 2.3T自动两驱柴油旗舰型长货箱平底货箱M9T 2.3T手动四驱柴油旗舰型长货箱M9T 2.3T手动四驱柴油旗舰型平底货箱M9T 2.3T自动四驱柴油标准型M9T 2.3T手动四驱柴油旗舰型长货箱平底货箱M9T 2.3T自动四驱柴油标准型平底货箱M9T 2.3T自动四驱柴油标准型长货箱M9T 2.3T自动四驱柴油标准型长货箱平底货箱M9T 2.0T自动两驱汽油智尊型4K31 2.0T自动四驱汽油旗舰型4K31 2.0T自动四驱汽油旗舰型长货箱4K31 2.3T自动四驱柴油旗舰型M9T 2.3T运动版自动四驱柴油标准型M9T 2.3T自动四驱柴油旗舰型长货箱M9T 2.3T自动四驱柴油旗舰型平底货箱M9T 2.3T自动四驱柴油旗舰型长货箱平底货箱M9T 2.0T自动四驱汽油智尊型4K31

从雪域高原到酷热沙漠:郑州日产新品皮卡Z9“三高”测试全记录

来源:厂商供稿 2024-12-30 09:45

今天,我们就来一起品鉴郑州日产Z9在“三高”测试中的非凡表现,一同见证其如何从极端环境中脱颖而出,成为皮卡界的“潜力股”。

导语

“三高测试”无疑是新车上市前最为严苛也最为关键的“成人礼”,不仅是对车辆性能的极限挑战,更是对制造商技术实力与创新能力的直接检验。

从雪域高原到酷热沙漠:郑州日产新品皮卡Z9“三高”测试全记录-图1

高温测试能够检验车辆在高温环境下的动力性、热管理性能以及空调效果;高寒测试则关注车辆在低温条件下的启动性能、电气系统响应以及动力输出;高原测试则主要考察车辆在高原缺氧、气压低、道路复杂等条件下的耐久性与稳定性。通过这一系列测试,车辆的性能与可靠性得以全面验证,为消费者提供更为可靠的出行保障。

今天,我们就来一起品鉴郑州日产Z9在“三高”测试中的非凡表现,一同见证其如何从极端环境中脱颖而出,成为皮卡界的“潜力股”。

高寒测试:冰天雪地,尽显实力

海拉尔,一个以寒冷著称的地方,成为了郑州日产Z9高寒测试的舞台。在-31℃的极寒环境下,Z9经历了长达117天的极寒耐久测试,以及170项极寒标定测试。

从雪域高原到酷热沙漠:郑州日产新品皮卡Z9“三高”测试全记录-图2

累计行驶30万公里,郑州日产Z9在40cm积雪路况下连续漂移、雪地爬坡,动力依然强劲澎湃。在高速冲雪、林间穿越等极限驾驶条件下,车身始终保持稳定,从容应对各种挑战。

从雪域高原到酷热沙漠:郑州日产新品皮卡Z9“三高”测试全记录-图3

值得一提的是,在-31℃静置一夜后,Z9的电气系统能够在1.51秒内快速响应运行,出色地完成了低温冷启动测试,充分展现了其卓越的实力与可靠性。

高原测试:翻山越岭,如履平地

昆仑山大峡谷、可可西里、玉虚峰山路……这些听起来就让人心生敬畏的地名,却是郑州日产Z9高原测试的战场。

从雪域高原到酷热沙漠:郑州日产新品皮卡Z9“三高”测试全记录-图4

在海拔2800米至4900米的高原上,Z9经历了城区与山区道路的严苛驾驶环境,累计行驶超过10万公里。面对高原缺氧、气压低、道路复杂等挑战,Z9展现出了惊人的耐久性与稳定性。

从雪域高原到酷热沙漠:郑州日产新品皮卡Z9“三高”测试全记录-图5

在3600米至4900米的非铺装道路上,Z9翻山越岭,如履平地,充足的动力确保了车辆在任何路况下都能保持卓越的性能。在“高反”面前,Z9表现出了卓越的机械素质和可靠品质,成功挑战高原恶劣环境,为消费者吃下了一颗“定心丸”。

高温测试:沙漠戈壁,强势过关

吐鲁番,以酷热与干燥著称,为郑州日产Z9的高温测试提供了得天独厚的环境。极端气温高达50℃,年日照时长3200小时,让这里成为了汽车极端高温测试的天然试验场。

从雪域高原到酷热沙漠:郑州日产新品皮卡Z9“三高”测试全记录-图6

在50℃的高温下,Z9经历了从动力性到热性能,从空调效果到扬尘密封性的全方位测试。多次测试结果表明,Z9在高温环境下动力性表现卓越,爬陡坡等越野工况下动力充沛,相比同级产品具有压倒性的优势。强大的散热性确保了车辆即使在极端高温环境中也能保持强劲的动力。

经过连续一周地面温度达80℃以上的暴晒考验,Z9的空调系统能在极短时间内将车内温度降至适宜范围。在扬尘密封性测试中,Z9在沙尘暴和戈壁沙尘路等极端条件下依然保持了良好的密封性,为用户提供了舒适的驾乘环境。

从雪域高原到酷热沙漠:郑州日产新品皮卡Z9“三高”测试全记录-图7

郑州日产 Z9 此次成功通过高原、高寒、高温三大极端环境的严苛考验,标志着其在产品成熟度上迈出了关键一步。据悉,首台Z9将于2025 年1月8日正式下线亮相,更多车辆信息也将一并曝光,期待Z9的到来,为用户带来更加可靠、舒适、动力强劲的皮卡产品。

文章标签: 郑州日产 责任编辑:范强龙
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锐骐7 询底价

10.98-18.58万

品牌:东风·郑州日产

级别:皮卡

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