星海S7探店：不愧是“国家队”质造 C级车给出惊爆价！

今年的汽车市场竞争那叫一个激烈，简直是“没有最卷，只有更卷”。以前，咱们手里揣个十多万，也就只能在那些紧凑型小车里面挑挑拣拣。但现在你看，同样的预算，居然能买到东风奕派007、长安启源A07、零跑C01这些纯电C级车了，是不是觉得赚翻了？最近，又杀出了个“卷王”级别的选手——东风风行星海S7。这车跟东风奕派007、长安启源A07是同一个级别的，车长4935mm，车宽1915mm，车高1495mm，轴距达到2915mm，标准的中大型轿车范儿。但只要11.98万元起售，顶配也只要15.49万元，绝对的“同级卷王”，让人不得不服！那么，这款新车到底值不值得入手呢？咱们这次就实地来到门店近距离体验一下！

还是先从星海S7的造型说起，那可真是跟东风风行以前的车型大不一样了，它的整个车身线条圆润丰满，姿态优雅得很。前脸是封闭式的，配上两条凸起的线条和下面的小尺寸多横条格栅，简单、时尚，还带着一股子动感，完全就是一张标准的“纯电脸”。

星海S7的前大灯采用了独特的“7”字形分体式设计，非常抢眼。上方的日行灯采用三段式的横条造型，下半截则是四条竖状的发光灯带，整体看起来既别致又协调，而且具有高度的辨识度。

开头提到，星海S7的车身长宽高：4935/1915/1495mm，轴距达到2915mm，是同价位车型大众“无可争议”的大块头。有了这么好的身材基础，设计师自然也有了尽情施展的空间。其实，你仔细看星海S7的侧面造型，就会发现设计师并不是单纯的将底盘或是外壳拉长，人家是真的把中大型车那种修长协调的美感给融入进去了。你看那大弧度的溜背设计，再加上悬浮式车顶、隐藏式门把手、分段式腰线等，整体看起来既舒展又大气，还带来了仅有0.191Cd的整车风阻系数。值得一提的是，星海S7还采用了流行的无框车门设计。

实拍车辆的原配轮圈规格是19英寸的，五辐半封闭式设计的造型比较特别，目的在于减少风阻，对续航提升有帮助。轮胎用的是优科豪马BlueEarth系列产品，尺寸235/45 R19，这是一款低滚阻轮胎，主打的是节能和操控性。

贯穿式尾灯也是紧跟潮流，好看又时尚，尾灯组长度达到了2010mm，由208颗灯珠组成，内部是一小段一小段的灯组，中间还巧妙地嵌入了“FORTHING”的LOGO。等到晚上一开灯，绝对让人一眼就能认出来。总的来说，星海S7这车的设计，突出的就是一个未来感和科技感。也难怪它能拿到那么多国际性的设计大奖，看来业界的大佬们也很是认可它的美学价值呢。

坐进星海S7这套“流云座舱”，你同样能感觉到它满满的诚意。内饰走的是简约风，看着特别清爽。不过，使用的材料可都是实打实的好东西。比如说车门内侧，用了好大一片皮质包裹起来，摸起来软软的，很舒服。

15.6英寸的中控大屏，内置最新的星海OS系统，主界面底部有个横置Dock栏，使用起来挺顺畅的。常用的功能，比如驾驶模式切换、充电管理、连接蓝牙等等，都直接在桌面上设置了快捷小卡片，一点就开，很方便。虽然车机里的应用不算特别多，但常用的那些也基本都被整合到位了，包括双区语音识别、连续语音对话、手机互联、在线导航等等功能，平时开车用完全足够了。

星海S7采用了怀挡设计，这样一来，中控台下面腾出了放东西的地方。中央岛台上设计了两个手机槽和两个杯架，其中主驾一侧是50W的无线充电面板。岛台下面有个很大的储物格，包包、袋子这些随身带的东西都能放进去。下方还有个12V点烟器接口和两个方口USB，设计得挺周到。

其他配置方面，实拍车辆搭载了全景天幕、驾驶员检测摄像头、360度全景影像、智能蓝牙钥匙，以及Face ID等等。因此，星海S7虽然价格亲民，但是仪式感和舒适性都拉满了。另外星海S7也能实现3.3kW的 VTOL最大对外放电功率，还是标配，大家出去露营、野餐啥的，电器设备可以随便用。

座椅表面采用了云锦材质，填充得也挺厚实，座椅厚度达到90mm，坐上去感觉很舒服。主/副驾驶席座椅都带有加热功能，不过只有主驾驶席支持通风/位置记忆功能，稍微有点小遗憾。

因为星海S7是溜背的设计，所以后排的头部空间就有点紧凑了，好在腿部空间还是挺宽敞的。所以，即便是个子太高或者体型比较大的朋友坐后面，也不会感到不自在。另外，后排还有独立的空调出风口，同样挺人性化的。

行李厢空间也是星海S7的一大亮点。在不用放倒座椅的情况下，星海S7就能拥有541L的行李厢容积。还有，掀背式的尾门开口特别大，搬个大件行李进去，轻轻松松，毫不费力。打开行李厢的地台盖板，还会发现一个挺深的储物格，可以放些私密的小物件。除此之外呢，这车还有个50升的前备箱，也算是标配了，平时装点海鲜、榴莲什么的，也很方便。

星海S7搭载了自研的“马赫E动力”系统，拥有最大功率160kW的后置驱动电机，峰值扭矩达到310Nm，0-100km/h加速用时6.67s。电池方面，星海S7配备了容量为56.8kWh的磷酸铁锂电池包，官方数据显示，CLTC纯电续航里程可达555km。底盘方面，星海S7全系均采用规格较高的前麦弗逊+后五连杆的独立悬挂组合。

最后再看驾驶辅助，除了最低配的轻享版之外，星海S7其它三个配置都有全速自适应巡航+车道居中保持的L2级别智驾功能。另外，顶配/次顶配车型还能支持后向碰撞预警、变道辅助、智能开门预警等功能。

全文总结：

东风风行星海S7，是一款低调却在同级同价当中有着强大实力的车型，它在造型、空间、配置、动力、续航等方面都有亮点。在叠加现在的国补以后，星海S9入门款车型的落地价格算下来也就不到11万元，这个价格，入手一款中大型轿车，反正我是挑不出啥毛病来。如果是你们，会不会心动，想要把它开回家呢？