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2.4T长城炮是动力升维,更是迫于江铃大道硬实力

来源:网通社 原创 2024-04-28 11:35

张凯泓

或许很多人觉得搭载2.4T动力的长城炮这是长城的技术下放、产品的升维,但其背后也是长城的艰难与无奈。

导语

时隔4年,北京车展终于在万众期待中拉开了序幕,而在所有参展的皮卡车型中,最具热点、最有话题的车型莫过于新款长城炮,因为其搭载了山海炮同款的2.4T柴油发动机。或许很多人觉得这是长城的技术下放、产品的升维,但其背后也是长城的艰难与无奈。

虽然目前长城依旧坐在皮卡市场的头把交椅位置,但随着江铃大道长安猎手雷达RD6等诸多新车型的推出,让这个小众市场越来越卷,尤其是江铃大道,凭借在整车空间、动力性能、轴距、通过性、驾乘品质、智能驾驶、智能交互、NVH等10大板块都给了长城炮巨大的压力,再加上长城炮原有的2.0T柴油发动机无论是动力参数还是油耗表现,实在不足与大道的2.3T柴油发动机相抗衡,所以不得进行动力方面的升级。

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甚至可以说,如果没有江铃大道在皮卡市场的平权和内卷,长城或许永远都不会给长城炮搭载动力更胜的2.4T柴油发动机,在感谢江铃大道为皮卡市场卷出改变的同时,我们也不妨来看看江铃大道和长城炮谁才是那个市场最优选。

大道诸多黑科技加持

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首先在动力方面,江铃大道搭载2.3T汽/柴油双动力组合,puma柴油动力的卓越品质已成就全球千万销量,其峰值功扭达到130kW/450N·m,并考虑了各种工况的调教,使其在1000转就能爆发出260N·m的扭矩,无论是爬山还是涉水,都显得游刃有余,更为重要的是新车百公里最低油耗仅为7.8L。而在汽油发动机方面,江铃大道采用FEU2.3T汽油发动机,其峰值功扭达到了同级领先的190kW/450N·m,无论是0-60km/h的4.5s加速表现,还是百公里8.5s的加速成绩都让其一骑绝尘。

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长城炮同样提供了柴/汽油“双芯”选择,乘用炮、商用炮由2.0T柴油发动机升级为了2.4T柴油发动机,但汽油发动机依旧只有2.0T的动力,最大峰值功扭为140kW/360N·m,无论是纸面上的参数还是实际上的驾驶体验,依旧与江铃大道有着一定的差距。

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长城炮可以换装2.4T发动机,但是改变不了底盘和车身结构,大道搭配多连杆与瓦特连杆后悬系统,将性能级配置纳入标配,使车辆横摆晃动幅度降低90%,大幅提升皮卡驾乘的舒适度,这可不是长城炮简单换装发动机就能比拟的;同时,220毫米的悬挂行程也要比长城炮更加优秀,极大提升皮卡的通过性,给消费者带来堪比豪华车的驾乘表现。

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尽管长城炮有着先发优势,但江铃大道却通过江铃汽车的深厚积淀厚积薄发,通过不断地研发投入、技术创新以及不断洞察消费者的实际用车诉求,推出了一系列同级独有的黑科技配置。例如,大道行业首搭智能IVI交互生态,包含12寸角度可调向日葵屏,10个高品质音响的车载KTV系统,以及家人语音等智能配置。值得一提的是,大道皮卡实现行业首次车载无人机与车机生态融合,可以在车内轻松实现无人机的语音控制,从而实现无人机探路、伴飞、拍照、回传等多场景用途。

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大道更深层次的探索

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除了产品的基础硬实力外,江铃大道还更加注重用户的全场景体验,而这也是江铃大道相比长城炮最大的优势所在。因为皮卡如何更好地承载生活的探索与热爱,是用户一直关注的焦点。而江铃大道就从消费者深层需求出发,打造出了极具吸引力的“大道魔盒”,让皮卡成为百变移动空间,更好地解决消费者用车的诸多痛点。

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大道魔盒针对用户的不同需求和高频使用场景,定制化设计后斗的空间布局、专属分区,精准适应用车场景。例如大道专门为热衷探索远方、野外垂钓、以及户外休闲的用户推出了穿越版、钓鱼版和露营版魔盒,为用户带来更便捷、更舒适的个性化体验。大道魔盒还可以做更多的设计与拓展,从而满足用户更多的用车场景需求。

大道持续满足用户情绪价值

在所有企业喊出“一切为了消费者”的时代中,多是雷声大雨点小,喊口号者众而实际落地者寡。汽车急剧变革新时代,用户追求的不仅仅是物质功能的满足,更需要文化理念的高度认同。

为满足用户需求和期望,大道为用户量身定制了专业互动平台——“同道中人”,在聚焦用户多元生活场景的同时,携手用户共同打造集内容、互动、学习、共创、活动等于一体的“人、车、场景”皮卡生活新生态。

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此外,大道还打造了用户活动板块“大道无疆”,携手客户一起驾车翻过高山、穿越沙漠、驾驶在海花之中,共同拓宽生活的边界,打开生活的无限可能。今年大道就规划了多达100场精品路线试驾活动,且经销商层面也有300场区域联动的客户自驾活动,从而让车主更加容易地加入其中。

而首个“大道学院”也将于今年5-6月正式开营,车主在线下向专业的培训教师学习改装、户外生存等技巧,从而快速解锁皮卡生活新姿势。

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无论是与家人、朋友一起奔赴热爱的“大道无疆”,还是学习各种技能的“大道学院”,这一切都充分展现江铃大道“与用户共赴热爱”的坚实脚步以及“不光卖皮卡,更注重用户情绪价值获得”的用户营销主张。

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写在最后:相比长城炮,江铃大道不光有着越级的产品力、超高的性价比,更是作为“中国皮卡全场景专家”,精准洞察用户需求,以全场景精致化产品铺排为特定出行场景提供更好的解决方案。

(图/文 网通社 张凯泓)
文章标签: 江铃大道 责任编辑:陆宏伟
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11.38-19.18万

品牌:江铃

级别:皮卡

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