Stellantis正在测试一项道路感应充电技术，目前已经实现与快速充电站相似的充电效率。该项技术在道路下方设置了充电线圈系统，并可将能量直接传输至电机。
导语日前，网通社从海外媒体carscoops获悉，Stellantis正在测试一项道路感应充电技术，目前已经实现与快速充电站相似的充电效率。据了解，Stellantis已设法使一台纯电版菲亚特500汽车以高速度巡航行驶，并可不消耗车辆电池组中储存的任何能量。
Stellantis正在其位于意大利的“Arena del Futuro”未来驾驶道路测试场实验该项技术，该测试场道路下方设置了充电线圈系统，当车辆配备特殊接收器时，可以将能量直接传输至轿车、公共汽车和卡车。与此同时，该项技术可使能量直接传递到输出电机中，使车辆在不消耗电池的情况下行驶。
此外，“Arena del Futuro”未来驾驶道路测试场使用直流电来减少能量分配过程中的功率损耗，并允许建设者使用更加便宜和方便购买的铝制电缆。值得一提的是，Stellantis还承诺配备该项技术的路面没有暴露的电缆设备，即使存在电场人们也可以安全的在道路上行走。
Stellantis全球电动汽车业务部负责人Lise Richard表示，“这些项目取得的成果是令人兴奋的，我们致力于实现更长的电池寿命、更低的里程焦虑、更高的能源效率、更小的电池尺寸、出色的性能以及更低的重量和成本。”
（图/文 网通社 张霄毅）
日前，网通社从官方获悉，菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）将为其首款纯电动汽车——菲亚特500提供对话式人工智能，这项技术由Cerence提供技术支持。
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