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2.0T商用版自动汽油四驱精英型标箱拖挂版GW4C20B 2.0T商用版自动汽油四驱精英型长箱拖挂版GW4C20B 2.0T商用版自动汽油四驱领航型标箱拖挂版GW4C20B 2.0T商用版自动汽油四驱领航型长箱拖挂版GW4C20B 2.0T乘用全球版自动汽油四驱舒适型标箱拖挂版GW4C20B 2.0T乘用全球版自动柴油四驱舒适型标箱拖挂版GW4D20M 2.0T乘用全球版自动汽油四驱运动型标箱拖挂版GW4C20B 2.0T乘用全球版自动柴油四驱运动型标箱拖挂版GW4D20M 2.0T乘用全球版自动汽油四驱尊享型标箱拖挂版GW4C20B 2.0T乘用全球版自动柴油四驱尊享型标箱拖挂版GW4D20M
2.0T商用版 手动柴油四驱茶王版标箱GW4D20M 2.0T商用版 手动柴油四驱茶王版长箱GW4D20M 2.0T商用版 自动柴油四驱茶王版标箱GW4D20M 2.0T商用版 自动柴油四驱茶王版长箱GW4D20M 2.0T乘用版 自动柴油四驱茶王版GW4D20M 2.0T 越野版自动汽油四驱珠峰版GW4D20M 2.0T 越野版自动柴油四驱珠峰版GW4D20M 2.0T旅装炮自动汽油四驱标准版GW4C20B 2.0T 旅装炮自动汽油四驱舒适版GW4C20B 2.0T 旅装炮自动汽油四驱豪华版GW4C20B 2.0T 火炮版GW4C20B 2.0T 商用版 手动 汽油两驱精英型标箱GW4C20B 2.0T 商用版 手动 汽油两驱精英型长箱GW4C20B 2.0T 商用版 手动 柴油两驱精英型标箱GW4D20M 2.0T 商用版 手动 柴油两驱精英型长箱GW4D20M 2.0T 商用版 手动 汽油两驱领航型标箱GW4C20B 2.0T 商用版 手动 汽油两驱领航型长箱GW4C20B 2.0T 商用版 自动 汽油两驱精英型标箱GW4C20B 2.0T 商用版 手动 汽油四驱精英型标箱GW4C20B 2.0T 商用版 自动 汽油两驱精英型长箱GW4C20B 2.0T 商用版 手动 汽油四驱精英型长箱GW4C20B 2.0T 商用版 手动 柴油两驱领航型标箱GW4D20M 2.0T 商用版 自动 汽油两驱领航型标箱GW4C20B 2.0T 商用版 手动 汽油四驱领航型标箱GW4C20B 2.0T 商用版 手动 汽油四驱领航型长箱GW4C20B 2.0T 商用版 自动 汽油两驱领航型长箱GW4C20B 2.0T 商用版 自动 汽油四驱精英型标箱GW4C20B 2.0T 商用版 自动 汽油四驱精英型长箱GW4C20B 2.0T 商用版 自动 汽油四驱领航型标箱GW4C20B 2.0T 商用版 自动 汽油四驱领航型长箱GW4C20B 2.0T 商用版 手动 柴油两驱领航型长箱GW4D20M 2.0T 商用版 自动 柴油两驱精英型标箱GW4D20M 2.0T 商用版 手动 柴油四驱精英型标箱GW4D20M 2.0T 商用版 自动 柴油两驱精英型长箱GW4D20M 2.0T 商用版 手动 柴油四驱精英型长箱GW4D20M 2.0T 商用版 自动 柴油两驱领航型标箱GW4D20M 2.0T 商用版 手动 柴油四驱领航型标箱GW4D20M 2.0T 商用版 自动 柴油两驱领航型长箱GW4D20M 2.0T 商用版 手动 柴油四驱领航型长箱GW4D20M 2.0T 商用版 自动 柴油四驱精英型标箱GW4D20M 2.0T 商用版 自动 柴油四驱精英型长箱GW4D20M 2.0T 商用版 自动 柴油四驱领航型标箱GW4D20M 2.0T 商用版 自动 柴油四驱领航型长箱GW4D20M 2.0T 乘用全球版 自动 汽油两驱舒适型标厢GW4C20B 2.0T 乘用全球版 自动 汽油四驱舒适型标厢GW4C20B 2.0T 乘用全球版 自动 汽油四驱运动型标厢GW4C20B 2.0T 乘用全球版 自动 汽油四驱尊享型标厢GW4C20B 2.0T 乘用全球版 自动 柴油两驱舒适型标厢GW4D20M 2.0T 乘用全球版 自动 柴油四驱舒适型标厢GW4D20M 2.0T 乘用全球版 自动 柴油四驱运动型标厢GW4D20M 2.0T 乘用全球版 自动 柴油四驱尊享型标厢GW4D20M
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5月8日，长城炮迎来了第30万辆整车下线，继两周年累销20万辆仅仅过去8个月后，再次刷新“长城炮速度”纪录。
导语长城炮作为长城皮卡推出的高端皮卡系列产品，覆盖皮卡全品类，满足用户多维度需求，自上市以来销量长期保持着领先势头。5月8日，长城炮迎来了第30万辆整车下线，继两周年累销20万辆仅仅过去8个月后，再次刷新“长城炮速度”纪录，具有里程碑意义。
一直以来，长城都是国内皮卡市场的领头羊，长城皮卡的成长史与中国皮卡的发展史深度绑定，长城皮卡已连续24年成为国内、出口销量第一。长城炮作为长城向高端皮卡进军首款产品，在不到三年的时间里，长城炮销量迅速突破30万辆，再次见证了中国速度。
在此期间，长城炮作为高端皮卡持续品类创新，充分发挥皮卡多用途、多场景的优势，兼顾轿车、SUV、旅行车、轻型货车的用车全场景，长城炮基于商用、乘用两大品类，推出了汽/柴油、两/四驱、MT/AT、标箱/长箱/平底货箱等多个版本车型，覆盖全品类全价格带皮卡，满足国内消费者不同的用车需求与场景。
不仅如此，长城皮卡此前还发布了“炮弹计划”，将长城炮品牌分为两个系列产品，分为以“量产基型车及特装车”为核心的炮系列，以及以“个性化定制车”为核心的弹系列，充分满足用户个性化需求。
值得注意的是，为满足用户多样化的生活场景，长城炮全车系均有拖挂牵引资质，配备2.5吨拖车资质、拖车取电口和拖车安装口，能够无限拓展拖挂的使用场景，包括运送机车、拖拽游艇、房车、摩托艇等，完美适配全场景皮卡生活，真正让用户与皮卡玩在一起。
在扩充产品谱系的同时，长城皮卡还助推了国内皮卡禁令的解禁，联合中汽协、乘联会等共同助推皮卡新标准出台，筹备皮卡协会成立、推进皮卡政策解禁。据相关数据显示，目前，全国放宽皮卡进城限制的城市已达到70%以上，进一步释放了皮卡市场的潜力。
长城皮卡不仅深耕国内市场，还将目光看向了更为广阔的全球市场，积极推动产品“出海”。在2021年，长城皮卡全球销量突破23.3万台，其中海外销售43599台，同比大增119%。目前，长城皮卡全球累计销量已突破200万，成为唯一进入“200万俱乐部”的中国皮卡品牌。长城炮作为高端皮卡已成功在全球4大洲50余国上市，并成为澳洲ANCAP最新标准下首个五星安全评级的中国品牌，成为全球皮卡品类的“中国名片”。
正是基于长城炮持续的品类创新以及出众的产品优势与性能，为长城皮卡提供了长期的成长动力，努力推动行业发展和皮卡政策的解禁，达成中国皮卡又一高峰。对于长城炮而言30万辆只是一个开始，根据规划，长城炮还将持续开展品类创新，不仅要完善优化产品性能，还将聚焦混动、纯电动、氢能等新能源领域，实现全方位发力，打造更清洁、智能、安全的全球皮卡。
（图/文 网通社 周岳）
长城汽车3月销售新车100,930辆，海外市场销售10,535辆。另外，纯电动、油电混合、插电式混合动力等多种车型即将登陆海外市场。
石瑞
2022年04月11日
2021年长城汽车营业收入1364亿元；海外营收161.6亿元，同比增长142.24%；研发投入90.7亿元，同比增长76.05%，占营业收入比例达6.65%。
石瑞
2022年03月30日
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周岳
张霄毅
