冒险家配备的CCD自适应悬架系统，可以通过全车12个传感器实时监测路面状况，预判车身动态、转向、加速及制动，以每秒500次的数据读取，并以每秒100次独立调控每个车轮减震器，从而时刻保持舒适的驾乘表现。
驾驶辅助系统方面，冒险家的表现同样要好于奥迪Q3。新车搭载的林肯Co-Pilot360 Plus驾驶辅助系统，具有车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助、倒车车侧预警等一系列功能，而这些功能在奥迪Q3上或需要加钱选装，或根本就不提供。
写在最后：通过以上对比我们不难发现，冒险家的“科技树”确实更加发达，它不仅提供了一系列的智能娱乐功能，且在实用性功能方面，也要略胜一筹。与此同时，冒险家的外观设计也更为出彩，更加贴近时下年轻人的审美，并且动力输出也更强。而与之相比，奥迪Q3的表现并不算弱，只不过冰冷的机械感以及缺失的部分配置拖了后腿。
（图/文 网通社 王磊）
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