“从容”完成晋级 奇瑞瑞虎TT试驾体验

奇瑞瑞虎TT搭载一台1.6L直列四缸自然吸气发动机，这台发动机的亮点在于其采用了DVVT技术，即进排气气门连续可变正时技术。这款引擎被评为“中国十佳发动机”，最大功率为93千瓦，而峰值扭矩则达到了160牛米。

瑞虎TT的另外一个“T”就是这款奇瑞自主研发的CVT无级变速器，这款变速器借助了博世最新第七代推式钢带，在换挡平顺性和燃油经济性方面表现都是相当出色。

瑞虎TT在中低扭矩下表现出令人满意的状态，加速时虽然会产生短暂的动力输出滞后，但在100km/h速度以下可以感受到提速时会有源源不断的动力输出；而到了高速行驶时发动机“嚎叫声”十分明显且加速上的乏力也随之而来。此外这款CVT变速器换挡十分平顺，并且还采用了7速手动模式共驾驶者选择。

由于瑞虎TT的定位原因，在悬挂的调教方面相对偏硬一些，不过但是悬挂组合并没有舍弃应有的韧性。此外在遇到小幅度的颠簸路面时，瑞虎TT基本可以过滤掉大多数，保证了车内人员的乘坐舒适性。

瑞虎TT在转向时驾驶者会感到转向系统通过方向盘体现出的回馈感，这可以很好的提升驾驶者的信心。此外这种反作用力并没有过分明显，驾驶者还是可以轻松的完成各种转向动作。

瑞虎TT作为一款奇瑞新技术的载体吸引了很多人的关注，而在新发动机与新变速器的匹配道路上还有更长的路要走，而这款奇瑞明星车型也将为其技术的研发实现推动力。