对于已经上市的全新数字高尔夫GTI,在国内市场上出现了两种截然不同的评价,而下面就让我这位上代车主跟大家来聊聊这台车。
导语作为一位7.5代高尔夫的车主,“GTI”三个字母在我心中有着无与伦比的地位。全新数字高尔夫GTI的上市,毋庸置疑是与我相同的高粉儿们最为关注的事情。
那么首先咱们就先从大家最关注的价格说起,全新数字高尔夫GTI官方定价为22.98万元。相比上一代价格有所下降,可以说定价比较良心了,再加上与其同级别的福克斯ST已经停售。在国内市场20万元上下可玩的性能车越来越少,可见全新数字高尔夫GTI还是具有比较高的性价比。
首先发动机依旧延续使用的是第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机,最大功率162千瓦(220匹),最大扭矩350牛·米。这也是让国内很多GTI车迷所吐槽的地方,海外版车型则采用了第四代EA888 2.0T发动机,不过好在其并未有较大程度的升级。
虽然国内并未迎来发动机的换新,但更需要升级的变速箱并没有让人失望。全新数字高尔夫GTI匹配了型号为DQ381的7速湿式双离合变速箱,替换了上代车型所采用的型号为DQ380的干式双离合变速箱,直接带来的好处便是更加皮实耐用。
虽然这些数据,相比上代车型而言并未有所提高,而至于为何?我将在下面给您答案。
从一汽-大众官方公布的数据参数来看,全新数字高尔夫GTI的整备质量为1477公斤,而7.5代高尔夫GTI的整备质量为1430公斤,可以看出全新一代车型相比上一代车型重了47公斤。至于重量明显提升的根源,毋庸置疑就在于配置上的增加,这也印证了“数字”这一名词。
所以下面我就同大家直接进入车内,先来揭秘全新数字高尔夫GTI的“数字”体现在哪?从内饰来讲首先映入眼帘的就是我们再熟悉不过的英格兰格子帆布的一体式运动座椅,作为高粉儿,看见这套座椅只能用两个字来形容,那就是经典!搭配GTI的刺绣标识,在外观和舒适性上可以说是两全其美。
新增加的驾驶模式选择可以调节排气声浪,既可以放心大胆的驰骋赛道,又能悄无声息的进出小区回家,避免对他人造成影响,让用户日常出行的便利性和娱乐性大幅提高。
三辐式运动方向盘更加粗壮,使驾驶者在转弯时更有信心,红色的点缀更有战斗气息,但美中不足的是以往的红色缝线在新一代的车型上被换成了黑色。
辅助驾驶方面,全新数字高尔夫GTI有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别和全速自适应巡航等。除此之外还有32色可调节氛围灯、可加热喷水嘴、后排独立空调以及车载空气净化器等加分配置。虽然没有装配新的发动机,但是内饰的改动以及增加的配置让“数字”二字体现的淋漓尽致,再加上上面提及到的22.98万元的官方指导价,实现了在降低购买门槛的同时还能够给予消费者更好的消费体验。
自第八代高尔夫GTI亮相以来,国内市场就出现了不同的声音。不管大家对其评价如何,我觉得应该从更为全面的角度来看待两款车型究竟孰强孰弱。
我们从车展现场获悉,一汽-大众全新高尔夫GTI售价22.98万元。新车将继续搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率162kW,匹配7速双离合变速箱。
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