更加偏向于传统的设计理念
相比于新势力品牌大胆、创新的设计不同，像传统车企推出新能源车型尤其是传统豪华品牌，他们在做事风格上并没有那么激进，这一点从智能化方面就能看出来，设计同样也是如此。
进入到iX3的车内，成熟的设计或许会让你觉得宝马对于新能源车并没有大胆的进行创新。
你可以说它缺乏新能源车型应有的新鲜感，但整体更加符合人体工程学的设计，会更加便于驾驶员的操作。
谈笔者对于这台车喜欢与不喜欢的几点
当然车无完车，每台车都有一些缺点，这台iX3也不例外。
笔者此前提到的这套车机系统，虽然相比于笔者试到的奥迪e-tron要好很多，但是相比于国内自主品牌的车机，确实还有很大的提升空间。
另外一点是这台车是油改电平台，相比于纯电平台的车型，在电池的布局上还是存在一些劣势的。
总结
相比于新实力品牌的异军突起，我们可以看出传统汽车品牌，尤其是传统豪华品牌在整体上面向新能源的发展还是偏向更加保守的策略，先推出油改电车型试水新能源市场，等到产品研发更加成熟，再全力进军新能源市场。
从目前来看，宝马已开始进行发力新能源市场，像即将推出的纯电平台iX，之后还会有i4的纯电轿车等等这一系列举措，无疑是向人们宣布，宝马面对新的市场，已经做好准备了。
（图/文 网通社 林桦）
华晨宝马提出数字化工厂，以前瞻数字化战略推动生产运营模式的转型升级。在这一愿景的引领下，华晨宝马将世界领先水平的生产系统与尖端数字化科技相融合。
毛凯悦
2021年07月22日
宝马Dingolfing工厂完成了价值4亿欧元的升级改造工程，宝马iX已经在该工厂正式下线，并且该工厂日后还将负责多种新能源车型的生产。
高岳
2021年07月04日
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林桦
王磊
