呈向上之势 上半年主流自主品牌车企销量盘点

新能源车型潜力持续释放 比亚迪销量增速明显

数据显示，其6月份销量为49,765辆，同比增长52.5%。1-6月累计销量为246,689辆，同比增长55.51%，整体势头十分强劲。

新能源车型6月销量达到41,366辆，无疑是最大的功臣。整个上半年，累计销量为150,211辆，较去年同期大涨161.47%。不过燃油车6月销量仅为9,649辆，同比下滑50.6%。值得一提的是，今年6月，比亚迪插电式混动车型首次突破两万大关，达到20,100辆。上半年累计销量则达到56,771辆，同比暴增407.43%。

根据规划，下半年比亚迪还将推出多款重磅新能源，包括3款新的DM-i，全新的“海豚”和待量产的概念车等，将为下半年销量进一步增长提供更多可能。

高增长之势不减 红旗上半年销量翻倍

数据显示，一汽红旗在今年上半年共售出145,000辆汽车，同比增长107%。官方并未公布6月份的销量，根据前5个月的累计销量可以大概算出，一汽红旗6月份的销量在2.7万辆左右，同比增长约75%。

目前，红旗已经建立起由H9、E-HS9、H5、HS5构成的“双舰双星”产品矩阵，涵盖15万元—70万元价格范围，满足不同出行用车场景。其中，H5、HS5瞄准以年轻客户为主的消费群体，以稳定出色的产品体验，成为新红旗的销量明星；H9、E-HS9则以极致科技、极致豪华、极致体验的“旗舰双星”定位，成为红旗产品体验的顶级担当。

深耕旅行+市场 捷途上半年销量同比翻番

数据显示，今年6月捷途终端销量达11,326辆，同比增长132%，环比增长10.4%，上半年销量76,453辆，同比增长111.38%。

具体到车型来看，覆盖7-15万元价格区间的捷途X70系依然是主要销量来源，6月份共售出9,285辆新车。捷途X90系的表现比较稳定，6月份的店端销量为2,041辆。

捷途诞生于2018年，定位于专注“旅行+”细分市场的产品系列。如今，捷途已积攒了近40万的用户基础，形成了不错的用户口碑。7月8日，捷途在“捷途汽车品牌之夜”活动中宣布正式独立为捷途汽车品牌，发布了全新品牌战略发展规划，并带来了旗下全新车型——捷途X-1。种种迹象表明，面对未来车市，捷途已经做好火力全开的准备了。

奕炫发力 东风风神再次刷新月销量纪录

今年5月，东风风神以10,057辆的成绩创造了新的月销量纪录，6月份，东风风神售出10,061辆的成绩，同比增长50%，再次刷新了单月销量纪录。今年上半年，东风风神共售出46,626辆新车，同比去年增长62%。

奕炫成为了销量顶梁柱，占了东风风神销量的半壁江山。据悉，奕炫在市场上供不应求，6月份全国经销商下订6,000多辆，多家经销商开始通过各种渠道“抢”车辆资源。

下半年，奕炫MAX将在8月份正式上市，新车是基于东风全新主力架构DSMA打造的第一款车型，也是东风集团采用最新马赫动力的第一款车型，上市后有望成为品牌新的销量增长点。

写在最后： 变局之中，中国汽车行业已经进入存量竞争阶段，如何继续保持增长，考验着每一家车企的应变能力。可喜的是，我们看到上半年大部分自主品牌汽车都取得了不错的成绩。根据往年汽车销量轨迹来看，下半年汽车销量景气度都将好于上半年，希望勇于创新、不断给用户带来更多惊喜的车企在下半年的销量能够更进一步。