日前，网通社从官方获悉，虽然电动房车赛事PURE ETCR（Electric Touring Car Racing）尚未起步，但现代汽车未曾懈怠。现代汽车自去年9月在法兰克福车展上宣布出征电动房车赛事ETCR以后，便不断积极筹备以应对未来的比赛。
导语日前，网通社从官方获悉，虽然电动房车赛事PURE ETCR（Electric Touring Car Racing）尚未起步，但现代汽车未曾懈怠。现代汽车自去年9月在法兰克福车展上宣布出征电动房车赛事ETCR以后，便不断积极筹备以应对未来的比赛。
今年10月，现代汽车宣布选用Veloster N ETCR启动赛事。今年9月中旬，在参加PURE ETCR所有车队中，现代汽车率先完成了赛车系统整合及相关测试。
ETCR赛车中，电机、电池、充电系统、控制模块等均由WAE（Williams Advanced Engineering）进行供应。PURE ETCR是由现代汽车、阿尔法·罗密欧、CUPRA等制造商直接组队参赛。电机性能均相同，持续输出功率可达300kW（约402马力），峰值功率可达500kW（约671马力），电池容量为65千瓦时（800V），并且只有一个档位。
赛车其它位置，如底盘、车身等，使用制造商独有的技术。因此，现代车队通过将自身和WAE各自研发的底盘、车身、电动汽车系统等加以整合，打造出ETCR赛车。完成赛车整合后，需要进行系统整合测试，主要分为机械单元和电气单元两部分。
在2021年正规赛季启动前，西班牙阿拉贡赛道还举行了一场小规模活动，活动中现代汽车Veloster N ETCR和i30 N TCR采用PURE ETCR赛事独有的起跑方式出发，展开一场直线加速赛。
（图/文 网通社 刘岸泽）
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