也许 这不仅仅是个概念 实拍别克Electra概念车

刚刚开幕的北京车展以“智领未来”作为主题，虽然只有四个字，但却寓意深长。

说到汽车的“未来”，相信很多人都会马上联想到概念车。概念车除了看上去富有很强的科幻色彩之外，同样代表着该品牌未来车型的设计方向和技术蓝图。毫不夸张的说，概念车就像是一面旗帜，描绘着各自品牌的“未来”。

今天的主角Electra就是一款概念车，一款别克新能源概念车。

未来与过去的呼应

早在1959年，别克品牌便以Electra为命名，推出了一款旗舰豪华车型。上市后，凭借着前沿的设计和诸多技术优势，在那个年代掀起了一波浪潮。

而这次，我很幸运、也很荣幸可以见证Electra的一次“重生”，只不过它是以另一个方式出现在世人的面前，它是一款新能源的概念车。

重新定义简约美学

别克新能源概念车Electra是由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导、汇集通用汽车全球优势资源共同打造而成。之所以叫做 “Electra”，其实你可以理解为这是在向60年前的经典致敬。

虽然作为一天概念车的Electra，在外观的设计上很“夸张”，但从整体呈现的感觉以及细节的处理上，不难看出别克重新定义简约美的信心。Electra遵循“少即是多”设计初衷，致力于减少繁杂设计元素的同时，保证车辆在外观上的美感。

其实这并不难理解，就像我们的着装搭配，并不是“多则为美”。只有合理、合适、合场景的穿着搭配，才会被视为美。车亦是如此，现阶段的消费者，对于一味堆叠元素，所塑造出的外观并不买账，简约的设计风格才是符合当下和未来审美的大趋势。

虚拟座舱 未来出行新体验

别克Electra采用了虚拟座舱系统，它是一种基于未来出行场景与体验需求全新设计方式。通过高度集成化的设计与硬件，搭配动态多维智能交互系统，共同打造出与用户生活紧密连接的、富有未来感的座舱。从而带来纯粹和舒适的空间体验。

虽然现阶段，这种未来虚拟座舱还处于概念阶段，但好的互联体验永远都离不开强大的硬件支撑，别克Electra配备了一体化视网膜曲面屏，曲率达到了2000R，并采用了目前业内独一无二的异形曲面屏技术，具备6k的高分辨率。此外，悬浮环幕设计以人为中心，在有效避免屏幕干扰反光的同时，带来更广阔的视野和沉浸式的视觉体验。

在车载互联方面，别克Electra还搭载了未来一代别克eConnect互联科技系统，可以提供智能驾驶辅助、车辆信息、信息娱乐等功能，并支持远程OTA升级，让驾乘者可以在车内更加随心所欲的畅游互联网。别克Electra还引入AR虚拟现实增强技术，配合超大尺寸HUD抬头显示系统，可实现包括实景导航在内的更多元信息服务。

与此同时，别克智能AI语音助手可实现包括空调、车辆设置、智能家居互动、驾驶模式转换等全车功能操控，对话自然流畅、反应迅捷精准。结合声音和画面营造出不同使用场景下充满质感的视觉交互，打造全感官用户体验。

全新Ultium电驱动技术加持

别克Electra采用了通用全新Ultium电驱动技术，在前、后轴分别搭载一台高效电机，可根据不同工况智能提供最优动力输出，最大输出功率为360kW，官方给出的百公里加速时间仅为5秒。

全新Ultium电池系统采用了高度模块化设计，能够适配不同级别车型以满足不同续航里程的需求。别克Electra所搭载的Ultium电池系统，最大续航里程可达700km以上。此外，无线电池管理系统减少了90%的线束应用，并可实时监测电池健康状况。与此同时，别克 Electra在快充模式下，20分钟就可以将电量从0充至80%，极大程度的解决了用户充电慢的痛点。

总结：智领未来 未来距离现在并不远

回到开始的那四个字，我认为对于汽车而言，尤其是对于新能源汽车，未来一定是以技术驱动的。换句话说，只有在技术的道路上敢于探索，并最终将其实现，才能真正掌握开启新能源汽车的钥匙。

虽然现阶段的Electra还是台概念车，但从它的身上，可以看到别克对于未来的洞察力。从Electra概念车上，可以感受到很多实现的可能，在我看来这才是最为宝贵，也最为实用的“概念”。因为只有可以照亮现实，真正在未来服务于消费者的技术和概念，才是有意义的。