越野也搞电动化 全新牧马人4xe还能尽情撒野吗?

内饰方面，全新Jeep牧马人4Xe内饰的整体风格与燃油版保持一致，中控台线条平直有力，布局层次也很分明，中央嵌入有8.4英寸全触控显示屏，两侧还设有圆形的空调出风口。此外，新车还配有7英寸的液晶仪表盘，两侧的仪表采用双炮筒设计，整体看起来科技感十足。值得一提的是，新车在座椅和装饰上均加入了独特的电光蓝缝线，彰显其新车的独特身份。

采用自动全时四轮驱动系统，提供混合动力、电动以及E-SAVE三种动力模式。

值得一提的是，全新Jeep牧马人4Xe拥有三种动力模式可供选择，包括HYBRID（混合动力）、ELECTRIC（纯电动）以及E-SAVE（电量保持）。其中，混合动力模式默认为2.0T发动机和双电机一起工作，并优先使用电池动力，当电池电量降至最低充电状态时，2.0T发动机介入并进行驱动。

纯电模式下，新车将由电机进行驱动，如果电池的电量较低或驾驶员需要大功率输出时，2.0升发动机将会介入。

在E-SAVE模式下，新车会优先启动2.0T发动机，保留电池电量以备后续使用。如越野或在市区驾驶时，该模式还可以通过智能交互系统显示屏中的混合动力电动页面，选择“省电”或“充电”状态。无论选择以何种模式行驶，一旦电池接近最低充电状态时，新车都会自动切换至混合动力模式。

越野性能方面，新车搭载Rock-Trac分时四驱系统，包括4:1低速传动比的双速变速箱、全时四驱、新一代Dana 44前后桥、Tru-Lok电动前后桥锁止器。此外，牧马人Rubicon 4Xe的爬坡比达到77.2:1，可以轻松越过任何障碍物爬行。

全文总结：Jeep此次推出全新牧马人4Xe，并没有因为电气化的改造后而变弱，新增的PHEV动力系统让牧马人增强了城市通勤的属性，完全可以依靠电力就可出行，为消费者带来了更加高效而有趣的驾驶体验。同时，新车经典的硬汉形象也得以保留，并且在原有的基础上又增添了专属元素，让新车更加个性十足。明年这款最环保的牧马人就会来到我们身边，让我们一起拭目以待吧。