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GTE 豪华型 GTE 尊贵型
豪华型 尊贵型
来源:网通社 原创 2020-07-01 00:00
插电混动系统
致力于节能、环保的新迈腾GTE,驱动模式有E-MODE(纯电模式)、混动模式、蓄电池维持模式、蓄电池充电模式以及GTE模式,实现了性能和节能两大领域的完美平衡。
1、纯电模式:
2、混动模式:
3、充电模式
4、电量保持模式:
5、GTE模式:
外观、内饰
科技与安全配置丰富
目前,新能源汽车已经是大势所趋,为了率先占领市场,各大车企都在不遗余力地推出新能源车型。在混动中级车市场,凯美瑞一直深耕,雅阁则紧随其后,这两台日系车型在混动车领域,都打出了属于自己的一片天。不过俗话说的好,"长江后浪推前浪,一浪更比一浪强",这次新迈腾拿出了插电混动车型——新迈腾GTE来开拓市场。那么新迈腾GTE与同为混动版的凯美瑞双擎以及雅阁锐混动,哪个更强?一起来看一看吧!
2020年4月2日,网通社从海外媒体获悉到大众将在2020年年底发布两款新的插电混动车型,分别为TiguanGTE和ArteonGTE,也就是国内的途观和CC两款车。
网通社从一汽-大众官方获悉,3月30日,一汽-大众第2000万辆汽车——新迈腾GTE在长春基地总装车间下线。一汽大众经管会领导、高级经理和五大基地员工代表,通过视频连线的方式,共同见证了这一具有里程碑意义的重要时刻。2000万辆汽车下线是一汽-大众企业发展史上的里程碑,也是走向未来的新起点。这份成绩的背后,得益于各级政府长期以来的高度关注和支持,得益于双方股东的精诚合作和扶持,更得益于近2000万车主的认可与信赖。为此,一汽-大众始终心怀感恩。
11月20日,网通社编辑在2019广州车展拍到一汽大众迈腾GTE,该车将于11月22日正式发布,外观与传统燃油版的迈腾有所区别,动力系统由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成,其系统综合最大功率155kW。
大众CC
比亚迪汉
宝马3系
丰田亚洲龙
23.79-26.89万
品牌:大众
级别:中型车
参配 文章
(信息保密,不会对外公开)
大众ID.7 VIZZION
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