千钧一发 上汽大众车内空气净化系统捍卫出行

本以为2020年会温柔一些，没想到一开局便是very hard模式，突如其来的疫情让每一个人都变得紧张起来。截至2月18日24时，全国31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告，现有确诊病例57,805例，累计治愈出院病例14,376例，累计死亡病例2,004例。

在各行各业的共同努力下，如今疫情已经在一定程度上得到了控制。随着医疗设施、排查措施的逐步完善，更多患者得到了及时有效的收治。最新数据显示，新型冠状病毒肺炎患者的治愈出院人数和治愈率都在持续攀升，新增确诊患者也达到了自1月30日以来的最低值。

但此时也正是千钧一发之际。伴随着复工浪潮，越来越多的人们逐渐开始转为正常有序的工作与生产节奏，人员流动性的提升与密集接触，都有可能为疫情的进一步扩张提供肥沃土壤。而在这其中，安全出行成为了人们关注的重点。

包括北京在内的很多城市都宣布暂缓机动车尾号限行，为每天相对安全的开车上下班扫清了“障碍”。然而，即便是私家车，就真的安全吗？你的爱车能否成为一片“净土”？面对病毒、细菌和雾霾，它能否从容应对呢？这就是我们今天要聊聊的话题。

面对如此严峻的局势，为了捍卫人们的健康出行，上汽大众推出了一套硬核车内空气净化系统，而这套系统的核心就是一个配备PM2.5滤芯的Clean Air空调系统。

在说这套空调系统之前，我们先来了解一下大家很关心的病毒。冠状病毒的直径约80nm-120nm，一般情况下是通过飞沫来传播的。大部分足够大的飞沫，可以沉降到地面上，而较小的飞沫液滴迅速干燥，之后由剩下的蛋白质和病原体形成飞沫核。由于飞沫核的主要成分为生物颗粒物，所以其直径很小，通常在0.5微米至5微米之间，可以在空气中悬浮很长时间。

那么问题就来了，这么小、这么轻的飞沫核，可以被空调过滤掉吗？所以能不能过滤的关键，就要看空调的滤芯了。上汽大众全系车型均采用多层复合型滤芯，该滤芯采用了与医用口罩相同的材质和过滤机理，由纺粘工艺的预过滤层和熔喷工艺的超细纤维层组成，并使用了高效稳定的静电驻极工艺，能够保持空调滤芯上的静电，且电荷密度大，从而保证静电捕捉细小颗粒物的效果和持久性。

上汽大众的这套空调滤芯所使用的超细纤维层和静电驻极工艺，可有效的对超细颗粒飞沫核进行捕捉。针对0.5微米至5微米颗粒的飞沫核，其过滤效率可达95%以上，高于普通滤芯20%-25%，从而确保无论在新风模式还是车内回风模式下，都能将病毒隔绝在外并保持车内良好的空气质量。此外，它还可长时间有效对抗直径≤2.5微米的细微颗粒物，过滤效率超过99%，从而起到防霾的作用。

总结：用技术 保证出行安全

无论是之前的雾霾还是现在的疫情，都让大家越来越开始重视空气健康。与此同时，对车内空气健康也开始有了比较高的要求。这其中，除了对于甲醛和苯等有害气体的重视之外，对于车内可吸入颗粒物、细菌以及病毒的防范，也愈发的重视起来。现在很多车型都加入了车内过滤系统，只不过有的是噱头，有的可以真真正正的起到保护车内驾乘者的作用。上汽大众的这套车内空气净化系统，以高端工艺的滤芯为核心，真正做到净化空气的目的。