今年中国乘用车市场仍旧被“负增长”阴云所笼罩,但长城汽车逆势而上,财报形势一片喜人。日前,网通社从长城汽车官方获悉,长城汽车第三季度实现营业总收入212.02亿元,同比增长18.01%;归属于母公司股东的净利润14亿元,同比增长达507%。截至2019年第三季度,长城汽车今年实现营业总收入超600亿元,达625.78亿元,归属于母公司股东的净利润为29.17亿元。
导语今年中国乘用车市场仍旧被“负增长”阴云所笼罩,但长城汽车逆势而上,财报形势一片喜人。日前,网通社从长城汽车官方获悉,长城汽车第三季度实现营业总收入212.02亿元,同比增长18.01%;归属于母公司股东的净利润14亿元,同比增长达507%。截至2019年第三季度,长城汽车今年实现营业总收入超600亿元,达625.78亿元,归属于母公司股东的净利润为29.17亿元。
今年前三季度,长城汽车旗下哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡品牌累计销售72.4万辆,同比增长7.01%。按品牌来看,哈弗品牌销量为52.1万辆,同比增长11.58%。其中哈弗H6前三季度实现累计销售26.2万辆,累计76个月稳居SUV市场销量榜首。哈弗F系列累计销量破16万辆。欧拉累计销售3.2万辆,进一步加速了长城汽车新能源布局的进程,同样的长城皮卡取得累计销量近10万辆的成绩。
近期,哈弗F7周年限量版、全新哈弗H6铂金版、哈弗H6 Coupe智联版、哈弗H4乐享版等新产品的上市,进一步丰富了哈弗品牌的产品阵容。而WEY品牌在10月22日迎来第30万辆整车在长城汽车徐水工厂的正式下线。而长城炮皮卡系列中的乘用版也在9月上市,同时长城皮卡对品牌、战略、新品研发以及渠道等全方位进行了战略部署,开启了国际化的全新动作。
目前长城汽车正在加速全球进程,在哈弗“5-2-1”全球化战略、长城皮卡“1-2-3”战略指导下,哈弗品牌将利用5年时间,实现单年销量200万辆,成为全球专业SUV第一品牌;长城皮卡在保持国内、出口销量第一的同时,力争于2020年实现年销量突破20万辆,2025年全球累计销量突破300万辆的目标;WEY品牌则将以德国市场为起点,计划2021年全面进入欧盟市场。
(图/文 网通社 余昶)微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。