新宝马7系作为家族轿车旗舰老大哥对于这次改款很为重视,最直接的说这次的改变让喜欢驾驶的你更加迷恋坐在后排,不知道你会不会发现,从初代7系到现在,新款7系造型更像是一台让人乘坐的车,而以往锋利的前脸过于轻浮、运动,既然说到这那不得不提到历代7系车型。
导语新宝马7系作为家族轿车旗舰老大哥对于这次改款很为重视,最直接的说这次的改变让喜欢驾驶的你更加迷恋坐在后排,不知道你会不会发现,从初代7系到现在,新款7系造型更像是一台让人乘坐的车,而以往锋利的前脸过于轻浮、运动,既然说到这那不得不提到历代7系车型。
生产周期:(1968-1977)
底盘代号:E3(四门轿车)、E9(双门轿车)
发动机排量:2.5升(代号:M30B25)、2.8升(代号:M30B28)、3.0升(代号:M30B30)、3.2升(代号:M30B32LE)、3.3升(代号:M30B33V),均为直6发动机。
变速箱:4速手动变速箱、5速手动变速箱、3速自动变速箱。
如果要说宝马7系,这就不得不提到它的鼻祖BMW 2500(又称:BMW E3),更确切的说它是为7系、6系以及宝马M打下基础的一台车。
从1961年开始,宝马设计开始转变风格,采用了边锋主义风格,设计师删减了一切不需要的装饰,让车身线条变得简单清晰,边角也更为硬朗,而这样的设计首次运用在了BMW 1500车型上。到了1968年,新一代大型豪华轿车BMW 2500与世人见面,平台代号E3,而经典的“四圆灯”也是第一次出现在BMW车型上。
在E3平台的基础上,BMW研发了E9平台,从而推出了Coupe设计风格,E9生产出的运动型底盘为BMW赛车提供了一个基础平台,众所周知的BMW M车型的鼻祖BMW 3.0 CSL就是这个平台的产物。这说着说着有点跑题了,咱继续回归正题。
新款BMW 7系厂商指导价 | ||
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动力 | 车型 | 售价(万元) |
2.0T | 730Li 豪华套装 | 82.8 |
730Li M运动套装 | 82.8 | |
3.0T | 740Li 领先型 豪华套装 | 93.8 |
740Li 领先型 M运动套装 | 93.8 | |
740Li 尊享型 豪华套装 | 106.8 | |
740Li 尊享型 M运动套装 | 106.8 | |
740Li xDrive 行政型 豪华套装 | 119.8 | |
740Li xDrive 行政型 M运动套装 | 119.8 | |
4.4T | 750Li xDrive V8 豪华套装 | 198.8 |
750Li xDrive V8 M运动套装 | 198.8 | |
6.6T | M760Li xDrive V12 豪华套装 | 242.8 |
M760Li xDrive V12 运动套装 | 242.8 | |
制表:网通社 Internet Info Agency |
新7系车身使用了碳纤维复合材料。在车身B柱、车顶纵梁/前横梁、门槛梁、中央通道及C柱使用到碳纤维复合材料,与高强度钢一起构成乘员舱结构,在提高了结构强度与抗扭刚度同时降低车身重量。
同时我们有幸采访到:宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁 刘智博士
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