有着不一样的运动气场 试驾全新一代雪佛兰创酷

新一代创酷335T车型搭载第八代Ecotec1.3T直喷涡轮发动机，最大功率121千瓦，在1500~4000转/分范围内可达到240牛米的峰值扭矩，官方表示百公里加速成绩8.9秒，与之匹配的是一台CVT无级变速箱。

与此同时车辆还有一款325T涡轮发动机，详细数据并没有准确信息，此款发动机将匹配一台6速手自一体变速箱或6速手动变速箱。

其实很多人都对小马拉大车这个事情不信任，不过实际表现来看，这款发动机的表现还算是令人满意，它的动力在城市中完全可以胜任。但不得不说高速路况并不是它的强项，尤其是在后段加速超车的时候，会明显感觉发动机的疲态。

无级变速箱的平顺性特别棒，但是在急加速时变速箱会有一些迟缓，动力衔接的过程需要接近一秒钟，在发动机转速升高的同时，较为明显的发动机噪音也会传入车厢，但这种声音并不令人讨厌，当车速超过100公里时你会发现车辆的胎噪以及路噪表现的比较好，基本可以营造一个较为安静的氛围。

虽然新一代创酷的排量比较小，但整体感觉它的动力储备不错，驾驶起来并不像1.3T车型，而匹配的CVT无级变速箱能带来不错的平顺性，较为运动的悬挂让车辆有着不错的支撑力，所以这台车在满足日常使用的同时还兼顾一些驾驶乐趣。

结语：首先新一代创酷的外观是成功的，相比上一代略显臃肿的胖小孩外观来说确实精致不少，而国家对于车辆的排放日渐严格，小排量发动机也进入鼎盛时期，搭载的这台1.3T发动机在实际表现却出人意料，虽然外观比较激进运动，但搭载的CVT无极变速箱还是为了照顾大多数日常用车。（图/文/摄 网通社 尚震罡）