e周新鲜事 | 腾势再获增资/日产将入股"新势力"

Hello~大家好，网通社《e周新鲜事》第23期来了，我们的目标是：汇集上周新能源领域的热点事件、上市新车等，让你不错过每一个新能源热点。上周，在新能源领域有两个重要的投资消息，其一是日产汽车计划投资一家中国新势力，其二是腾势汽车再获比亚迪、戴姆勒增资3亿元。而在产品方面，比亚迪秦Pro EV超能版正式上市，补贴后低至14.99万起，接下来就让我们一起回顾下吧~

新事件

1、腾势再获3亿增资 将推插电混动车型

5月17日晚间，比亚迪发布公告称，将对腾势新能源增资1.5亿元，腾势的另一股东戴姆勒大中华区投资有限公司同时增资1.5亿元。双方股东增资后，比亚迪和戴姆勒仍各持有腾势50%的股权。比亚迪表示，此次股东双方的增资用来日常经营及新产品研发，主要用于研发费用、专用设备及模具投资、新产品宣传费用、银行本金的偿还及利息支出及服务网络建设等。

此前，腾势汽车发布了其全新品牌标识，并发布了全新概念车掠影，新车有望由戴姆勒主导外观及内饰设计，由比亚迪主导三电系统研发。另据了解，腾势将在6月1日开幕的深港澳车展中发布全新品牌定位及产品动态，这款新车有望同步亮相。

编辑说：作为国内首个聚焦高端市场的纯电动品牌，过去几年腾势一直是长续航和高品质的代名词，但近两年腾势品牌却在新能源市场中“失声”了。此次股东双方再次增资，展示了比亚迪与戴姆勒的不放弃。同时新品牌定位和新产品的发布，也有望帮助腾势“重回赛道”。

2、特斯拉为Model S/X升级电池管理系统

在连续数起电池爆燃事故后，特斯拉官方宣布为旗下Model S/Model X进行电池软件更新，本次更新将修改Model S和Model X车型的充电热管理设置，以帮助进一步保护电池并提高电池寿命。特斯拉还表示，其与有关部门对这起事件的调查发现，香港事件只有少数汽车电池模块受到影响，大部分电池组未受损。

编辑说：在短短三个月的时间内，已有4起老款Model S电池爆燃事故发生，连续的自燃事故已使早期车主对特斯拉的信任产生了疑虑。此次电池管理系统升级，能否提升Model S/X的电池安全性？特斯拉是否会对早期车型提供电池组检测等措施？网通社将持续关注。

3、日产将投资中国新势力 目标圈定威马/合众/车和家

5月14日，彭博社报道日产汽车正考虑投资一家中国电动汽车初创公司，以便在中国这个全球最大的新能源汽车市场中获得更大的市场占比。据了解，日产计划收购这家新势力25%的股份，并已经将投资目标锁定在威马汽车、合众新能源和车和家身上。

编辑说：目前日产品牌在华仅有轩逸·纯电这一款车型，投资一家中国新势力车企，无论对日产还是被投资新势力来说，都是一条“捷径”，对于日产来说，可以通过持股关系换取积分，还能借助中国新势力在本土化和智能网联方面的积累，推出更贴近中国市场的车型；对于新势力而言，有了日产的资金支持，首先在研发投入方面将更为从容，其次有望依托日产的全球供应链体系及整车制造经验，进一步提升其车型品质。

新产品

秦Pro EV超能版：补贴后14.99-19.99万元

5月16日，比亚迪秦Pro EV超能版正式上市，共推出6款车型，补贴后售价区间为14.99-19.99万元。此外，比亚迪官方还针对北京地区推出一款“超能北京版”车型，其补贴后售价为14.99万元。

新车相比此前上市的车型在动力系统方面的的到了升级，其中EV600车型，电动机最大功率提升至135千瓦，综合续航里程提升至520公里。

编辑说：虽然此次上市的秦Pro EV超能版车型相比此前已经上市的车型，在外观及内饰设计方面没有明显变化，但在内部配置及续航里程方面，还是做出了更多的突破，此外，新车新增了5项智能辅助系统，并支持了整车OTA，科技感提升较为明显。更为重要的是520公里的NEDC综合续航能力，也最大程度的缓解了消费者的里程焦虑。（图/文 网通社 白云鹏）