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4月15日,网通社从梅赛德斯-奔驰官方获悉,奔驰EQC、新一代GLE级、GLB概念车正式亮相国内。其中今日亮相的EQC为国产版车型,GLB概念车的量产版也将于今年年内由北京奔驰国产上市。这两款新车型的投放,有望为奔驰在国内市场开拓出新的增长点,满足消费者多样需求的同时也有望进一步提升奔驰在华的品牌形象。
导语4月15日,网通社从梅赛德斯-奔驰官方获悉,奔驰EQC、新一代GLE级、GLB概念车正式亮相国内。其中今日亮相的EQC为国产版车型,GLB概念车的量产版也将于今年年内由北京奔驰国产上市。这两款新车型的投放,有望为奔驰在国内市场开拓出新的增长点,满足消费者多样需求的同时也有望进一步提升奔驰在华的品牌形象。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼CEO倪恺表示:中国的SUV市场增长迅速,市场规模已达1000万辆。2019年将是梅赛德斯-奔驰在中国的SUV年,未来数月内,奔驰将在华推出10款新SUV,以满足更多消费者的需求。
新车解读:
奔驰EQC
奔驰EQC前脸采用横幅式全封闭格栅,两侧头灯组造型新颖并与底部黑色饰条融为一体,同时灯组内部LED日间行车灯辅以蓝色元素点缀,具有辨识度;这款SUV保险杠造型简洁,两侧带有进气口设计,底部梯形格栅中间带有两条装饰,整体更显精致。
新车的尾部造型十分圆润,顶部扰流板为其增添了一些运动感,扁平的“C”形贯穿式尾灯颇具辨识度,底部黑色护板与银色镀铬饰条的搭配,降低视觉重心。此外,该车右侧翼子板处及尾部设有两个充电接口。
动力方面,EQC搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统,其综合最大功率为300千瓦,峰值扭矩为765牛米,0-100公里/小时加速时间为5.1秒,最高车速可达180公里/小时。
电池及续航方面,EQC搭载的锂电池组容量为80千瓦时(电池海外供应商为LG,国内为宁德时代),NEDC工况下的百公里耗电量为22.2千瓦时,满电NEDC工况续航里程超过450公里。另外,新车提供5个级别能量回收模式可选,并支持快充功能,将电量由10%充至80%需要40分钟。
奔驰GLB概念车
GLB采用圆润的四边形进气格栅,两侧大灯组方正、锋利,矩形日间行车灯点亮后效果出众。底部梯形格栅两侧加入网状进气口。车身侧面圆润流畅,独特的C柱设计使尾窗极具特色。
新车采用了不规则多边形尾灯,内部采用双环型结构。尾门多条平直的线条增添硬朗、运动气息。底部护板两侧是双边共双出排气尾喉,在金属元素的点缀下更为精致。
动力方面,GLB级有望搭载1.3T涡轮增压发动机,最大功率为120千瓦,峰值扭矩250牛米,传动系统匹配7速双离合变速箱,并配备四驱系统。AMG 35版本车型搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达225千瓦。
全新GLE
全新奔驰GLE采用最新的家族式设计,并提供两种不同的造型,一种采用双横幅式进气格栅,并经过镀铬处理,整体样式更显豪华;另一种则采用AMG的前脸样式,单横幅+星辉式前进气格栅与下方的进气口面积更大,整体造型更加运动。
新车内饰也重新设计,环抱式中控台将运动与豪华进行了很好的诠释。此外,被皮革包裹的中央越野扶手和悬浮式中控台搭载的双12.3英寸可触控高清显示屏,更营造出现代而豪华的视觉感。
动力方面,全新奔驰GLE 350车型搭载2.0T直列四缸发动机,最大功率190千瓦;GLE 450车型搭载3.0T直列六缸发动机+48V电机组成的混动系统,最大综合功率286千瓦,匹配9速自动变速箱。此外,全新GLE 450 4MATIC的智能全时四驱系统,可根据需求在0%至100%范围内灵活分配前后轴扭矩。(图/文 网通社 白云鹏)
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