2018欧洲4款最安全车型 3款国内有售/日韩系上榜

来源：网通社原创 2018-12-21 12:18

石瑞

现代 NEXO（中型SUV）

本次参加碰撞测试的车型是现代 Nexo，在E-NCAP发布的碰撞测试报告中，该车最终评定碰撞星级为5星。在成年乘员保护方面，Nexo分别能为模拟假人提供充分的防护和较弱的保护。而在儿童安全、行人安全和车辆辅助安全等大项考核中，新车的成绩均较为理想。（注：在欧洲参加测试车型的最终碰撞成绩仅供国内消费者参考）

1.正面40%碰撞测试

正面40%重叠碰撞测试，内容为参试车驾驶员位置和副驾驶位置各安置一个男性假人，车辆以64km/h时速用车头正面40%面积撞击固定障碍壁，撞击后检测车内前排模拟驾驶员和乘客假人受保护情况。此项碰撞测试满分8分，现代 Nexo拿到6.7分。

在正面100%碰撞测试环节，Nexo的发动机舱在撞击时吸收了大部分能量，碰撞后车辆的A柱无明显变形，驾驶舱保持良好的状态。

在这项碰撞测试中，新车的安全气囊及侧气帘同时弹开，为驾驶员和前排乘员头部提供充分的防护。碰撞后此车的A柱无明显变形，但由于驾驶员腿部空间受到车内部件不同程度的变形后入侵，根据数据读数显示出，现代 Nexo仅能为车内模拟驾驶员假人的左脚及右腿/脚提供最低限度的防护。

2.正面100%碰撞测试

正面100%碰撞测试内容为参试车驾驶员位置和后排乘员位置各安置一个女性假人，车辆以50km/h时速用车头正面100%面积撞击固定障碍壁，撞击后检测车内前后排女性假人受保护情况。在这项测试中，车辆前后排安全带对乘员的约束力程度是考察重点。

在正面100%碰撞测试环节，现代 Nexo的发动机舱在撞击时吸收了大部分能量，碰撞后车辆的A柱无明显变形，驾驶舱保持良好的状态。

撞击中正面安全气囊及时弹开为模拟驾驶员假人头部提供良好的保护，同时该假人身体各部位也受到足够的防护。撞击后数据读数显示，后排乘客在安全带的约束下，头部和腿部受到良好保护，同时该假人的胸部也受到充足的防护。正面100%碰撞测试满分8分，这款全新SUV拿到了7.7分。

3.侧面碰撞测试

侧面碰撞测试分为侧撞和柱撞两种不同的考核方式，在严苛的侧面柱撞测试中有良好表现，现代Nexo获得了满分的成绩。在撞击中。新车侧气帘及时弹出为模拟驾驶员假人的头部提供了良好保护，前排座椅装备的侧安全气囊也及时弹出对假人胸部和腹部起到了充分的保护作用。

侧撞测试相对于柱撞测试则“温和”许多，新车在侧撞中同样有良好表现，取得了满分的优异成绩。在撞击中，现代Nexo的侧气帘和侧气囊及时弹开，为驾驶员假人的头部、胸部等部位均提供了良好的保护。

4.鞭打测试

鞭打伤害是指在追尾事故中，受到碰撞车辆内驾驶员、乘员在碰撞加速度与头部惯性力的共同作用下，颈部会产生一个像鞭子猛抽的动作。事故后，伤者的颈部会感到不同程度的不适，这种伤害并不致命，但是伤后康复的过程非常复杂、漫长，有些甚至是不可治愈的永久伤害。简单说，鞭打试验就是模拟追尾事故中乘员颈部受伤情况的试验。

在这项测试中使用的模拟假人叫BioRID，它具有颈椎关节及相应传感器，能模拟人类颈椎在相等碰撞力作用下的受伤害情况，从而帮助获取更加准确的碰撞数据。