作为旗舰车型，全新一代途锐在传承了大众车型一直以来的设计风格基础上进行了大量创新。这个创新主要体现在集成化方面，以往需要通过按键来控制的功能，此次全新一代途锐都集成在那块15.3英寸的中控大屏里面。对于初次上手的驾驶员来说，需要一定的时间来适应科技的进步。
这块15.3英寸的大屏带来的视觉冲击非常大，里面的操作逻辑看似和现在的智能手机一样，但在我与它接触的两天时间里，还是会经常找不到相应的功能。这块大屏里所包含的功能实在是太多了，如果我进行一一解读的话，恐怕得另出一篇稿件才能说全。如果只是通过手动来找功能的话会比较费劲，要是支持像自主品牌中那种比较好用的语音控制系统，会大大增加使用的便利度。
总结：单说品牌层面，途锐在豪华中大型SUV中无疑是最吃亏的。但选车并不是只认品牌，而是要找到一款真正适合自己的车。每个车都有每个车鲜明的特点，选择哪一款车在某种程度上也反映了车主的性格取向。例如选择宝马X5的消费者是爱运动的，选择奔驰GLE是喜爱优雅的，那么选择途锐的车主一定是喜欢低调、不张扬的。但低调不代表没有实力，只是深藏功与名罢了。每台车都有自己独特的方式诠释自身的实力，途锐也是如此。（图/文/摄 网通社 喻鑫）
石瑞
2018年09月26日
余昶
2018年09月26日
孙立刚
2018年05月09日
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
喻鑫
王静亚
